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Con el objetivo de alcanzar las 0 emisiones netas en el año 2050, Repsol sigue apostando por la competición como punta de lanza de la investigación que lleva a cabo en el campo de los combustibles renovables. Competiciones como el Mundial de MotoGP, el Dakar o el Campeonato de Francia de F4 son el mejor banco de pruebas de la compañía energética en el que desarrollar una opción de movilidad que ya está disponible en más de 150 estaciones de servicio de nuestra geografía y que no requieren ninguna modificación en los motores de combustión de los vehículos actuales.
En la competición, alcanzar la mayor eficiencia y rendimiento son claves a la hora de obtener resultados óptimos. El desarrollo de los combustibles renovables en colaboración con empresas como Honda, mayor fabricante de motos del mundo, o Toyota, permite trasladar a los usuarios los progresos obtenidos en las pistas. Cada vez más, las competiciones deportivas están introduciendo estos combustibles y el trabajo realizado en el Repsol Technology Lab de Móstoles desde hace varios años ha sido incansable para alcanzar esa eficiencia adicional, al mismo tiempo que se busca constantemente optimizar el rendimiento y prestaciones.
MOTOGP
La temporada 2024 ha marcado la introducción obligatoria por parte de la organización de un combustible con un 40% de origen no fósil. El objetivo en la principal competición de dos ruedas del mundo es que, en el año 2027, esta cifra se eleve hasta el 100% y que todas las motos del campeonato usen combustible totalmente renovable. El equipo Repsol Honda, que esta temporada cumple 30 años de alianza entre la marca japonesa y la compañía multienergética, cuenta para ello con un cilindro del motor de la Honda RC213V en el Technology Lab, buena muestra de la importancia que otorgan las dos compañías en el desarrollo del mejor binomio motor-combustible renovable posible.
DAKAR
El Rally Raid más duro del mundo, el Dakar, fue testigo ya en 2022 del primer ensayo para correr con un 50% de combustible renovable. Isidre Esteve y Toyota han estado desarrollando la fórmula junto al Tech Lab para aumentar el porcentaje y llegar al 70% de origen renovable de la última edición del Dakar.
F4
La temporada 2022 del campeonato francés de F4 fue la primera competición en la que todos los coches usaron el carburante 100% de origen renovable. Desde su implantación, Repsol sigue suministrando biocombustible a esta competición de monoplazas, para que fabrica nada menos que 30.000 litros de biocombustibles avanzados fabricados y desarrollados en el Repsol Technology Lab