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1.- Vizor-Vu & Pete Rannie’s Helmet Mirror: Retrovisores en el casco.
En los años 20 Pete Rannie desarrolló un espejo retrovisor que se colocaba en la cabeza. El aspecto un tanto ortopédico que daba el invento al look del motorista que lo usaba no ayudó a su éxito. Imaginaros un espejo retrovisor al uso unido al casco del motorista por 2 varillas.
Unos años después, en los 70 se lanzó Vizor-Vu con la intención de “añadir confort y seguridad a los viajes en moto” tal y como lo explican en el anuncio que hicieron para darlo a conocer. Es tan sencillo como añadir una visera con espejo por su parte interior, de manera que al alzar los ojos, hace de espejo retrovisor.
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2.- «Hot Road»
El que tenía que ser el perfume definitivo de los apasionados de las motos.
En 1996 Harley-Davidson lanzó una colonia para hombre con notas de tabaco. El producto acabó en el “Museum of failure” sueco, aunque el propio museo ha fracasado también y ha tenido que cerrar sus puertas. Pero la colonia sigue todavía a la venta, puedes encontrarla en Amazon por ejemplo.
Es curioso ver como describen comercialmente la colonia: La colonia Harley Davidson Hot Road de Harley Davidson. Esta esencia masculina y fuerte es una mezcla perfecta de tabaco y maderas con sutiles notas de verde. Está recomendada para un look casual. Harley posee una fantástica fragancia. Esta intensa, amaderada y oriental esencia es perfecta para cada hombre.
El producto está en el número 1513 del Ranking de Best Sellers de Amazon en la sección de Belleza y cuidado personal de las fragancias de hombre. Y puedes encontrarla por un precio que va de los 45€ a los 80€.
3.- Motos de tracción delantera.
Aunque la lógica determina que las motos de tracción delantera son una locura siempre hay gente que intenta innovar pese a quien le pese. Estos experimentos de ingeniería no consiguieron hacerse un sitio en el panorama motociclista. Las pruebas comenzaron durante los años 20 en Alemania, fabricaron 2.000 unidades con esta peculiaridad y de ellas hoy en día quedan solo 10 en funcionamiento.
Las dos ventajas diferenciales de esta propuesta son que al añadir peso en el tren delantero se logra una mejor tracción y que facilita la circulación por terrenos con poco agarre.
Y las desventejas más importantes son que el mecanismo de transmisión pierde energía y que la dirección se hace difícil de controlar.
La idea no murió ahí. Se han seguido testando propuestas y tratando de implementarlas a nivel comercial. La marca francesa Mercier añadió a su prototipo de tracción delantera un mecanismo de rueda-oruga. Era una máquina pensada para el mundo militar, corría el año 1937, pero solo salieron 3 modelos que no llegaron a producirse.
Después se han hecho otros intentos que experimentaban con la tracción, pero con las dos ruedas. Varias marcas muy conocidas han comercializado sus ideas cuya practicidad no ha logrado igualar su futurista e impactante diseño.
Está claro que las motos que intentaron romper el prejuicio hacia la tracción delantera o total no han encontrado un lugar comercial en el mercado.
4.- Motos con orugas
Algunos fabricantes como Indian o BMW intentaron sustituir las ruedas con tacos por orugas para las motos off road. El invento consiste en pasar ambas ruedas por una cadena de goma y sustituir la rueda del sidecar por un gran esquí.
Concretamente, en 1936 BMW en su afán por encontrar la mejor tracción a terrenos con poco grip. Pero este prototipo no pasó de ahí. Se la llamó Schneekrad, “Schnee” significa “nieve” y “krad” “cadenas orugas”, haciendo referencia a los terrenos para los que había sido concebida: nieve, o barro.
Como habréis comprobado, no se ven muchas por ahí, por algo será.
5.- Paraguas para motos
La lluvia es el enemigo de cualquier motero. No hay nada peor que tener una ruta programada y que se ponga a llover. Las maneras que se han probado para salir a rodar sin mojarse son tan tantas como variadas. Una de ellas ha sido este gadget: un paraguas que se acopla a tu moto. Parece de cajón. Una rápida búsqueda en Google nos hace concluir que hay muchísimos sitios donde comprarlos. Hablan de su estabilidad, de sus efectos protectores tanto de los rayos del sol como de la lluvia. Pero no parece una muy buena idea, no hay más que ver la galería de imágenes. Y pensar si hemos visto alguno por la calle alguna vez.