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Para muchos de los buenos y expertos aficionados al motor, Alcañiz no es un nombre desconocido.
La devoción en la capital del Bajo Aragón a todo lo que huela a gasolina está firmemente implantada en el ADN de los “tierrabajinos”. Algunos recordaréis la pasión con la que se vivían las carreras callejeras de coches en la ciudad.
Efectivamente, en aquella época de circuitos urbanos (Jarama fue inaugurado en 1967), la ciudad “maña” fue sede de célebres competiciones automovilísticas entre 1963 y 2003.
Trazado entre sus calles y avenidas, el llamado “Circuito del Guadalope” tomaba su nombre del río que rodea la parte alta de la ciudad.
Guardamos bellas imágenes para el recuerdo.
Aquellas carreras de la Copa TS, los Ford Escort de la categoría de turismos preparados, o incluso a los Selex de las fórmulas de promoción F1430 de los setenta “abriéndose paso a codazos” en el embudo de final de la “recta de la Avenida de Aragón”.
La potencia de aquellas espectaculares barquetas Porsche 908.
O aquellas llegadas en tromba a “la curva del primer puente”, que eran míticas.
La rápida subida de Santiago, que había que encarar con el motor lo más revolucionado posible tras pasar “el puente Viejo”.
La importante curva “del Corcho” que llevaba a la frenada para el viraje de izquierdas “del Hospital”.
Todo ello dejaba, año a año, un poso que acabó siendo el germen del moderno complejo Motorland.
Con los años, y con el apoyo decidido del Gobierno autonómico y las instituciones locales, se empezó a gestar la construcción de lo que hoy es una realidad: “la ciudad del Motor de Aragón”.
Así, la decimocuarta cita del Campeonato Mundial de Motociclismo 2017 se disputa ya desde 2010 en Motorland.
Gracias a él, el Gran Premio de Aragón dispone de una instalación ultra-moderna, construida en 2009 a apenas a unos kilómetros de la capital.
La Ciudad del Motor de Aragón es un complejo diseñado por el renombrado arquitecto alemán Hermann Tilke, autor de buena parte de las nuevas pistas del Mundial de Motociclismo y F1 como Bahréin, Yas Marina, Sepang, o el Circuito de las Américas.
El circuito principal, de 5,077 km de longitud, y con 10 curvas a izquierdas y 7 a derechas, puede combinarse en distintos trazados para adecuarlo a las distintas necesidades y categorías.
MotorLand Aragón incorpora un complejo dedicado a la industria del motor.
Con una superficie de 350 hectáreas, la “Ciudad” dispone de seis circuitos: un autódromo, uno de Karting y cuatro de tierra. Estas pistas están destinadas a cursos de conducción y carreras de especialidades como el Supermotard o el Karting.
Las especialidades “off—road” como el Motocross y Autocross tienen también cabida en “Motorland”, y el complejo dispone también de óvalos para “Dirt-track”.
Igualmente, cuenta con un parque tecnológico de 21 hectáreas para investigación y prueba de materiales de fabricantes de vehículos, y un área de ocio y cultura diseñada por el arquitecto Norman Foster.
El viejo “Circuito del Guadalope” dejó un buen legado.
Foto cabecera: Repsol