La normativa sobre chaleco reflectante nos obliga a ponérnoslo a todos cuando nos encontremos en una situación de emergencia, si, por ejemplo, nuestra moto ha sufrido una avería o ha tenido un accidente, debemos ponérnoslo al salir del vehículo y situarnos en la calzada o el arcén de una vía interurbana. Hay que utilizarlo, en cualquier caso, incluso si abandonamos el vehículo y nos situamos tras un guardarraíl a la espera de recibir asistencia.
El chaleco es un elemento de seguridad preventivo, porque nos hace más visibles frente al resto de los usuarios de la vía, y permite que estos puedan percibir nuestra presencia con cierta anticipación.
Todas las personas que se apeen del vehículo están obligadas a usar el chaleco reflectante, y eso quiere decir que, si sólo se dispusiera de un único chaleco en el vehículo, sólo podría salir una persona y el resto debería permanecer dentro.
El chaleco está regulado y debe cumplir una serie de requisitos. Por lo general es de color amarillo, pero no siempre tiene por qué ser así. También hay chalecos de color naranja e incluso en algunos casos de color rojo. Debe llevar dos bandas horizontales reflectantes de, como mínimo, cinco centímetros de anchura, y estar certificado según la Normativa Europea (EN-471).
¿Cuándo es obligatorio llevar un chaleco reflectante en la moto?
Cuando circulamos en moto tenemos idénticas obligaciones que, en cualquier otro vehículo, por tanto, si nos detenemos en una vía interurbana por cualquier tipo de circunstancia y nos vemos obligados a apearnos de nuestra moto, deberíamos ponernos el chaleco reflectante. Sin embargo, la norma resulta un tanto contradictoria, porque por un lado entiende la limitada capacidad de equipaje de una moto, y exime a estos de la obligación de llevar en el vehículo el chaleco, como es obligatorio en los coches. Pero, por otro lado, en el momento que nos detenemos y descendemos de nuestra moto, nos convertimos en peatones, y por tanto estamos obligados a emplear el chaleco si nos movemos por el arcén, tal como se establece en la normativa sobre su uso.
La DGT recomienda a los motoristas llevar siempre un chaleco, pero si no se dispone de él no te multarán. Eso sí, si te ves obligado a detenerte en el arcén de una vía, no podrás abandonar tu moto y caminar por el arcén en busca de ayuda, porque en esa circunstancia sí te multarán por no llevar el chaleco… En definitiva: lo ideal es encontrar un espacio para el chaleco en tu moto, o en tu equipamiento.
Aunque no es obligatorio llevarlo puesto cuando circulamos, sí se recomienda utilizarlo en marcha, en especial en zonas de baja visibilidad o con mala climatología, porque nos hace más visibles al resto de los usuarios del tráfico, y por tanto se convierte en un elemento extra de seguridad.
¿Cuál es la multa por no utilizar el chaleco reflectante?
No llevar el chaleco reflectante cuando es obligatorio hacer uso de él, conlleva una sanción de 200€, con lo cual no es un tema que carezca de importancia. La multa no devenga pérdida de puntos, afortunadamente, pero es una cuestión lo suficientemente importante como para no tomárnoslo a la ligera.
¿Por qué es importante utilizar un chaleco reflectante en la moto?
El chaleco reflectante es un elemento de seguridad. En moto resulta aún más importante porque amplía y define de mejor manera la presencia del motorista en la vía, especialmente cuando circulamos en condiciones de visibilidad baja, permitiendo que nuestra presencia se pueda detectar con mayor antelación.
Resulta especialmente útil para hacernos ver ante los usuarios que circulan por detrás de nosotros. Hay que tener en cuenta que la moto es un vehículo de reducidas dimensiones, y su superficie frontal y trasera son especialmente pequeñas. La parte trasera de una moto está señalizada con la luz de posición del piloto trasero y los catadióptricos, pero si el conductor lleva puesto un chaleco, las tiras reflectantes del mismo aumentan la superficie señalizada, definiendo de mejor manera el contorno de la moto y su conductor.
Importancia de los elementos reflectantes
Hay muchas formas de incorporar elementos reflectantes en el equipamiento motociclista. La más básica es simplemente llevar puesto sobre nuestra ropa el chaleco reflectante.
El equipamiento motociclista ya contempla la necesidad de dar mayor visibilidad al motorista, y por lo general las prendas que se emplean, ya sean cascos, chaquetas o cazadoras, guantes calefactables, pantalones y botas para moto, la mayoría suele disponer de algún tipo de elemento reflectante con el objetivo de incrementar la visibilidad del motorista frente a otros usuarios de la vía.
Un complemento perfecto para la seguridad es el empleo de chalecos con airbag, que además vienen equipados con las correspondientes tiras reflectantes, lo que hace que se potencie y multiplique el efecto preventivo de la prenda, porque se convierte en un elemento activo de seguridad con la incorporación del sistema de airbag.
Y si no me bajo de la moto, no estiy obligado a, ponérmelo?
Si te ves obligado a detenerte en el arcén de una vía, no podrás abandonar tu moto y caminar por el arcén en busca de ayuda, porque en esa circunstancia sí que te multarán por no llevar el chaleco.
Muchas gracias, todo muy claro respecto al chaleco, pero respecto a la luz V16, ¿es obligatoria en una moto?
La nueva baliza de emergencia no será obligatoria para las motos, pero sí muy recomendable. Toda la información en: https://www.boxrepsol.com/es/vive-tu-moto/senal-de-emergencia-obligatoria-moto/
Todos los elementos que ayuden a la seguridad, bienvenidos sean.Casco,chalecos airbag,reflectantes,etc.
Pero…Las multas tan excesivas,en unos tiempos tan difíciles, son EXAGERADAMENTE elevadas,y claramente recaudatorios.
Hay que mejorar las vías públicas para los vehículos de 2,o 3,ruedas.Todo lo que contribuye a la seguridad,estupendo…Pero, las multas tan exageradas muestran un interés recaudatorio ,por mucho que digan los responsables del tema.
El airbag, hasta dónde yo sé , se considera elemento de seguridad pasiva.
Puesto que no previene el accidente y actúa cuando este ya se ha producido.
Dios mío que información más controvertida y absurda.
Qué necesidad de alargar siempre la pseudo información para intercalar publicidad.
Lamentable.
Una buena apreciación y explicación
Hablando de seguridad, las bicicletas deberían llevar un espejo retrovisor.