¿Qué es y cómo se calcula el valor venal de una moto?

En caso de accidente, lo primero y más importante es que consigas salir indemne siguiendo el protocolo PAS, independientemente del estado en que quede tu moto. Y si afortunadamente no has tenido secuelas físicas del mismo, es hora de pensar en tu máquina. A veces, los daños materiales son suficientemente cuantiosos para que el seguro decida no cubrir la reparación y compensarte con el valor venal del vehículo.

¿Qué es el valor venal de una moto?

Esta tasación es una referencia en la que apoyarte a la hora de realizar tu compra. También se emplea en las coberturas por robo o por incendio, e incluso cuando compras una moto de segunda mano.

Aspectos que tiene en cuenta el valor venal de tu moto

El valor venal de una moto es el valor de esa moto antes de producirse el siniestro. Es decir, el valor que tendría si se fuera a poner en venta. Su cuantía depende de la marca de moto, el modelo, las características propias de la moto y su antigüedad. El valor venal no tiene en cuenta el kilometraje o el mantenimiento que hayas podido realizar, pero toma en consideración los accesorios, mejoras y equipamiento adicional que hayas incorporado y estén declarados en la póliza del seguro.

¿Cómo calcular el valor venal de tu moto?

Las aseguradoras emplean el valor oficial de un vehículo para calcular el valor venal. Este precio oficial es estipulado por el Gobierno y publicado periódicamente en el Boletín Oficial del Estado (BOE) en un listado ordenado por marcas y modelos, y se basa en las características de la moto. El precio oficial se emplea como referencia en tasaciones, indemnizaciones y peritajes.

Sobre ese precio oficial, la aseguradora aplica un porcentaje reductor en función del año de su primera matriculación. El Ministerio de Hacienda realiza la tasación de coches también a partir de la fecha de la matrícula.

Valoración de la moto según cilindrada

También se puede calcular el valor de una moto según su cilindrada, independientemente de la marca o el tipo de moto del que se trate:

• Hasta 50 cc: 600 euros.
• De 50,1 cc hasta 75 cc: 750 euros.
• De 75,01 cc hasta 125 cc: 1.100 euros.
• De 125,01 cc hasta 150 cc: 1.200 euros.
• De 150,01 hasta 200 cc: 1.300 euros.
• De 200,01 hasta 250 cc: 1.500 euros.
• De 250,01 cc hasta 350 cc: 2.200 euros.
• De 361,01 cc hasta 450 cc: 2.700 euros.
• De 450,01 cc hasta 550 cc: 3.000 euros.
• De 550,01 cc hasta 750 cc: 5.000 euros.
• De 750,01 cc hasta 1.000 cc: 7.500 euros.
• De 1.000,01 cc hasta 1.200 cc: 9.500 euros.
• De 1.200 cc y superior cilindrada: 12.000 euros.

¿Se puede tasar una moto por la matrícula?

Tomando como referencia la fecha de la primera matriculación, el Ministerio de Hacienda aplica un porcentaje de pérdida de valor en función de los años transcurridos:

• -Hasta 1 año: 100 % de su valor.
• -Más de 1 año y hasta 2 años: 84 % de su valor.
• -Más de 2 años y hasta 3 años: 67 % de su valor.
• -Más de 3 años y hasta 4 años: 56 % de su valor.
• -Más de 4 años y hasta 5 años: 47 % de su valor.
• -Más de 5 años y hasta 6 años: 39 % de su valor.
• -Más de 6 años y hasta 7 años: 34 % de su valor.
• -Más de 7 años y hasta 8 años: 28 % de su valor.
• -Más de 8 años y hasta 9 años: 24 % de su valor.
• -Más de 9 años y hasta 10 años: 19 % de su valor.
• -Más de 10 años y hasta 11 años: 17 % de su valor.
• -Más de 11 años y hasta 12 años: 13 % de su valor.
• -Más de 12 años: 10 % de su valor.

Cuanto más antigua sea una moto, más bajo será su valor venal, y ese es el motivo por el que en ocasiones una aseguradora declara siniestro total un vehículo que podría seguir circulando, porque el coste de la reparación supera el valor venal.