¿Cuáles son las mejores marcas de motos del mundo?

De acuerdo con un informe realizado con las cifras de ventas de 84 países, en 2022 se vendieron cerca de 60,5 millones de motos, la segunda cifra más alta de la historia y que supuso un crecimiento del 2,6% con respecto a 2021. Al hilo de esta buena noticia, los datos de los primeros meses de 2023 corroboran que el crecimiento no cesa y las previsiones anuncian que el mercado mundial de motos siga en ascenso en los próximos años.

Japón sigue siendo el mayor productor de motos del mundo, pues solo Honda acapara casi un tercio de la producción mundial, pero todo apunta a que el paso está cambiando y varias marcas de motos en China e India están creciendo con rapidez, logrando ya cifras de ventas realmente altas. Igualmente, y aunque con números claramente inferiores, las principales marcas de motos europeas están experimentando incrementos constantes en sus respectivas producciones, por lo que todo apunta a que el dominio de Japón en la industria de la moto no va a ser tal en un futuro no muy lejano. Tampoco hay que olvidarse de América del Norte y más en concreto de países como Estados Unidos y México, en los que se fabrican un buen número de motos. Vamos a hacer un repaso de cómo se reparten las ventas y de cuáles son las principales marcas de motos del mundo de acuerdo con las cifras de ventas. Antes te mostramos una tabla con las 10 marcas que más motos vendieron en 2022, siendo las motos de 125cc las más influyentes.

	FABRICANTE	VENTAS
1.-	Honda	17 500 000
2.-	Hero	5 500 000
3.-	Yadea	5 000 000
4.-	Yamaha	4 500 000
5.-	Bajaj	3 000 000
6.-	TVS	2 400 000
7.-	Suzuki	1 800 000
8.-	Haojue	1 370 000
9.-	NIU	1 000 000
10.-	Italika	900 000

Mejores marcas de motos japonesas

Honda

Como has podido leer, Honda es el mayor fabricante de motos del mundo y una de las principales potencias en el mercado de motos eléctricas. Además de su factoría de Kumamoto en Japón, actualmente posee fábricas de motos en Asia (China, Tailandia, Bangladés, India, Indonesia, Malasia, Pakistán, Filipinas y Vietnam), América, (México, Brasil, Argentina y Perú), África (Kenia y Nigeria) y Europa (Italia y España). Gracias a este enorme despliegue, Honda fue capaz de fabricar en 2022 cerca de 17.500.000 de motos en todo el mundo, una cifra que ha hecho que supere los 300 millones desde que en 1949 lanzase al mercado su primera moto bautizada como D-Type. Entre todos los modelos de motos fabricados por Honda, sin lugar a duda el Super Cubes el que acapara un mayor número de ventas, superando los 100 millones de unidades vendidas en sus distintas generaciones y desde que se puso a la venta la primera versión en 1958. Hablando solo de Europa, actualmente el scooter PCX125 es el modelo más vendido de Honda, siendo la CB500X la moto más solicitada por encima de 125cc. La CRF1100L Africa Twin es otra Honda muy deseada.

Yamaha

Con más de 4.500.000 motos fabricadas en 2022, es el segundo fabricante de Japón y el cuarto del mundo. Al igual que Honda, tiene fábricas repartidas por muchos países del mundo como China, Taiwán, Indonesia, Tailandia, Vietnam, India o Brasil. Sin embargo, en su caso estas plantas fabrican componentes que posteriormente son enviados a Japón, a las factorías de Iwata, Kumamoto y Hamamatsu, de cuyas cadenas de montaje salen todos los modelos de Yamaha. Esta firma japonesa, también conocida por producir instrumentos musicales, fabricó su primera moto en 1955 y actualmente emplea a cerca de 40 000 personas en todo el mundo. Los scooters XMAX y NMAX 125 son los modelos de Yamaha más vendidos en Europa. Por encima de las125 cc, MT-07 y TMAX son los más populares.

Suzuki

Con cerca de 1.800.000 motos vendidas en 2022, Suzuki es la séptima marca del mundo, aunque es cierto que sus cifras de ventas han descendido con respecto al pasado, cuando hubo años en los que superó los dos millones. Sin embargo, el crecimiento que ha experimentado en los dos últimos años, próximo al 40%, hace que la marca mire al futuro de manera esperanzadora. Suzuki fue fundada en 1909 y en un principio estuvo especializada en fabricar máquinas para la industria textil. En 1952 creó un pequeño motor para ser acoplado a bicicletas y en 1955 puso a la venta su primera moto. La marca, cuya fábrica principal está en la ciudad japonesa de Toyokawa, estuvo especializada en la producción de múltiples modelos propulsados por motores de dos tiempos y no fue hasta finales de 1976 cuando presentó sus primeras monturas dotadas con mecánicas de cuatro tiempos. La V-Strom 650 ha sido la Suzuki más popular en los últimos años, aunque en su variada gama encontramos una moto muy carismática, que no es otra que la Hayabusa.

Kawasaki

Esta firma es una pequeña división de Kawasaki Heavy Industries, Ltd., una gran corporación que, además de motocicletas, fabrica trenes, aviones, barcos, generadores y cableado industrial, entre otros productos. Con 555.000 unidades vendidas en 2022, ocupa la duodécima posición en el escalafón mundial. Sin embargo, con 22.250 unidades, en Japón es la segunda fuerza por detrás de Honda, que vende 32.750 motos. Yamaha con 10.520 y Suzuki con 7.860, son tercera y cuarta respectivamente en su país de origen. Kawasaki como empresa comenzó a funcionar en el siglo XIX, pero no fue hasta 1962 cuando fabricó su primera moto, tras haber comprado la marca Meguro. Aunque durante la década pasada llegó a comercializar dos modelos de scooter que eran fabricados por la firma taiwanesa KYMCO, en la actualidad Kawasaki se mantiene en el mercado sin necesidad de recurrir a modelos de corte económico, algunos de sus modelos se encuentran entre las motos más caras del mercado. Su actual gama está compuesta por 28 motos, entre las que destacan la Z900, la Ninja 400 y la poderosa H2R, una moto que anuncia 310 CV.

Mejores marcas de motos europeas

Piaggio Group

Con 516 000 motos vendidas, el Grupo Piaggio lidera el ranking europeo y ocupa la decimotercera plaza en la clasificación mundial. Si es cierto que no es una sola marca, y actualmente está formado por Piaggio, Vespa, Aprilia y Moto Guzzi. Otras marcas como Gilera, Derbi y Laverda, hoy desaparecidas del mercado, también son de su propiedad. El Grupo ha experimentado un gran crecimiento en 2022, en gran parte debido a la espectacular subida de Aprilia, cuya facturación ha aumentado en un 30%. Este éxito se debe a la llegada de las RS, Tuono y Tuareg de 660 cc, y a la buena aceptación que tiene la Tuono 1100. También la primera victoria de Aprilia Racing en MotoGP y la buena campaña de Aleix Espargaró en 2022, que en algunos momentos estuvo luchando por el título, contribuyeron a este resurgir de la conocida marca de Noale. Del mismo modo, la firma Moto Guzzi creció un 15%, alcanzando su mejor resultado histórico gracias a las buenas cifras cosechadas por la V85TT y la gama V7, y a la llegada de la inédita V100 Mandello. También las elevadas cifras de ventas de los Piaggio Liberty han contribuido a encumbrar al Grupo italiano en Europa.

KTM AG (Pierer Mobility AG)

Otro gran grupo europeo cuya sede principal se encuentra en la ciudad austriaca de Mattighofen. Bajo su paraguas reúne a las marcas KTM, Husqvarna y GasGas, y entre las tres llegaron a sumar cerca de 380.000 unidades vendidas en 2022, lo que supuso un crecimiento próximo al 20% con respecto a 2021 y que contribuyó a que se instalase como la decimocuarta “marca” del mundo. De esa cifra, unas 130.000 motos (una tercera parte del total) se vendieron en Europa. Aunque el Grupo es líder mundial en el mundo del off road, curiosamente su modelo más exitoso es la Duke (en versiones 125, 200 y 390), cuyas cifras de ventas son muy elevadas en un mercado muy fuerte como es el de India y otros emergentes como Colombia. De hecho, junto a la 390 Adventure y RC 125/200/390, las Duke están fabricados por Bajaj Auto en ese país asiático, que también produce las Husqvarna Svartpilen y Vitpilen pequeñas. Por otro, hay que señalar que las 790 y 890 de KTM (Duke y Adventure), y la Husqvarna Norden 901, llevan un tiempo fabricándose en China debido a un acuerdo firmado con CFMoto. Igualmente hay que destacar la reciente adquisición por parte de KTM AG del 25,1% de las acciones de la marca italiana MV Agusta S.p.A., un porcentaje que va a ir creciendo en un futuro próximo.   

BMW

La sección de motos de la marca alemana BMW consiguió vender 195.000 unidades en 2022 y en este 2023 se espera que supere las 200.000 motos vendidas con la llegada de la nueva R 1300 GS, sin lugar a duda un modelo muy esperado con importantes mejoras a nivel de seguridad en moto. Por tanto, BMW es la tercera marca de Europa y la decimocuarta del mundo en lo referente a ventas, lo que da una idea de su potencial, más teniendo en cuenta que en su gama no posee modelos de 125 cc y los más pequeños son de 310 cc. Además de producir motos en la factoría de Berlín, BMW ha confiado la fabricación de las citadas “310” a la firma india TVS Motor, y los scooters C 400 X/GT y las trail F 750/850 GS a la china Loncin.

Triumph

Desde su renacimiento hace poco más de 30 años, la mítica marca inglesa con sede en la ciudad de Hinckley ha ido evolucionando de una manera acertada y cada año que pasa se va asentando con más fuerza en el mercado, asegurándose el cuarto lugar entre las marcas europeas y el decimosexto en el mundo. Prueba de ello es que cerró 2022 con un total próximo a las 84.000 unidades, una cifra considerable y más teniendo en cuenta que sus modelos de acceso cubican 660 cc. Otra muestra del crecimiento experimentado por la firma inglesa es que junto a las dos factorías que posee en Hinckley, también tiene fábricas en Tailandia y Brasil. Además, recientemente ha llegado a un acuerdo con la marca india Bajaj Auto para fabricar dos nuevos modelos de 398 cc (Speed y Scrambler X), que a buen seguro van a ser muy bien recibidos por los mercados emergentes y supondrán un importante incremento en las cifras de ventas de esta marca de motos en un futuro inmediato.

Ducati

Con una cifra próxima a las 62.000 unidades, cerró 2022 con su récord particular en cuanto a ventas. Para alcanzar esa cifra, sin lugar a duda que el éxito comercial logrado por la familia Multistrada V4, con cerca de 11.000 motos matriculadas, tuvo mucho que ver. De este modo Ducati, la firma que más triunfos ha cosechado en los últimos años en la más alta competición, se consolida como la quinta marca más importante entre las europeas y la decimoséptima del mundo de acuerdo con sus cifras de ventas. La compañía con sede en la ciudad italiana de Bolonia es propiedad de la marca Lamborghini, que a su vez pertenece a Audi, encontrándose ésta al mismo tiempo bajo el paraguas del grupo Volkswagen. La mayor parte de las Ducati están hechas en Italia, aunque algunas destinadas a Asia y a América del Norte se fabrican en una planta que la marca italiana posee en Tailandia.

Mejores marcas de motos de Norteamérica

Italika

Es fácil pensar que Harley-Davidson es la firma que acapara un mayor número de ventas en América del Norte, pero sin embargo es la mexicana Italika la que más motos vende. Además, con cerca de 900.000 unidades, es la décima marca en el ranking mundial, superando en ventas a todas las europeas. Si es cierto que la cilindrada de sus modelos oscila entre 125 y 300 cc, y que la gran mayoría de ellos se venden en México y algunos países de Centroamérica. Italika es una marca relativamente joven, fundada en 2004 y que, a pesar de su nombre, nada tiene que ver con Italia. En un principio sus modelos utilizaban motorizaciones y otros componentes procedentes de la firma coreana Hyosung, aunque en la actualidad las principales proveedoras son las marcas chinas Loncin y Zongshen. A pesar de fabricar modelos con cilindradas contenidas, su gama es muy variada y amplia.

Harley-Davidson

Con algo menos de 180.000 motos matriculadas en todo el mundo, la legendaria firma de Milwaukee es, tras BMW Motorrad, la decimoquinta del mundo en relación con sus cifras de ventas. A pesar de ello, es una de las pocas principales marcas de motos que en 2022 experimentó un descenso en sus ventas con respecto a 2021. Sin embargo, todo apunta a que la llegada a mediados de este año de las X 350 y X 500, dos motos fabricadas en China por QJ Motors, va a suponer una importante subida en sus ventas de acuerdo con la buena acogida que han tenido en varios mercados asiáticos. Por otro lado, Harley-Davidson ha anunciado la próxima puesta en escena de la X 440, una moto fabricada por la firma Hero MotoCorp y destinada en un principio al mercado doméstico indio.

Indian

Con 30.752 unidades vendidas en 2022, Indian es la tercera marca más fuerte de Norteamérica. Aunque fue fundada en 1901 y se dice que es la más antigua del mundo, desde 1953 pasó por varias manos y estuvo unos cuantos unos años sin tener un rumbo fijo. Sin embargo, en 2011 fue adquirida por Polaris Industries y, desde entonces y poco a poco, Indian Motorcycle está acaparando una mayor cuota de mercado, algo que no es nada fácil teniendo en cuenta que en su catálogo no posee modelos de pequeña cilindrada y su puerta de acceso es la Scout, cuyo precio se acerca a los 16.000 euros. La calidad de sus productos es, sin lugar a duda, una de las claves de su éxito.

Otros grandes fabricantes de motos del mercado asiático

Hero

India es el país más poblado de nuestro planeta y hace no mucho que su gobierno anunció que dentro de sus fronteras puede haber más de 300 millones de motos en circulación. Por estos motivos no es de extrañar que Hero MotoCorp sea la segunda marca que más motos vende en el mundo, solo por detrás de Honda. En 2022 experimentó un crecimiento próximo al 5%, lo que supuso que sus ventas se aproximasen a los 5 millones y medio de unidades, una cifra muy elevada y sorprendente si se tiene en cuenta que la mayor parte de sus ventas se realizaron en India. Sin embargo, Hero lleva ya unos años planeando su desembarco en Europa y en 2024 se van a empezar a comercializar algunos de sus modelos en nuestro continente, por lo que es más que probable que las cifras de ventas de este gigante indio, conocido también por sus participaciones en el Rally Dakar, sigan aumentando. La Karizma XMR, una pequeña deportiva de 210 cc, es una muestra de la capacidad de este gran fabricante asiático.

YADEA

Con 5 millones de motos vendidas, YADEA es ahora mismo el mayor entre los fabricantes chinos y el tercero del mundo. Su producción está centrada en modelos eléctricos y en este campo es el líder indiscutible del planeta, no solo en lo referente a producción, sino también en los que respecta I+D (investigación y desarrollo). Además, bajo el lema “La Movilidad Eléctrica ha llegado para quedarse y para disfrutarla”, hace poco que YADEA ha desembarcado en España y en otros países europeos. Su apuesta por reducir las emisiones de CO2 en las grandes ciudades es, sin lugar a duda, una de sus grandes bazas. Todo apunta a que el VoltGuard VFV, un scooter de rueda alta, ha entrado por la puerta grande en Europa.

Bajaj Auto

Luchando tanto en su país, como fuera de sus fronteras, Bajaj Auto logró mantenerse en 2022 como el quinto fabricante del mundo, con unas ventas que rondaron los 3 millones de unidades. Su gama está compuesta por modelos de combustión con cilindradas que van desde los 150 hasta los 400 cc. La Dominar 400 es la estrella de su catálogo.

TVS

Tercer fabricante de India y el sexto del mundo, con cerca de 2.400.000 motos vendidas el año pasado. Probablemente es la marca del país asiático que posee la gama más variada y completa, porque además de variados modelos de combustión con cilindradas que oscilan entre 100 y 312 cc, también produce scooters eléctricos. Entre todos sus modelos destaca la Apache RR, una pequeña deportiva que comparte muchos de sus componentes con la BMW G 310.

Haojue

Marca china que en 2022 vendió 1.370.000 motos, cifra que la sitúa en la octava posición del ranking mundial. Además, podría estar más arriba si se contabilizasen las ventas de varios modelos que vende en distintos mercados emergentes bajo licencia de Suzuki. A pesar de ser una marca china, su producción todavía está centrada en modelos movidos por motores de combustión y que en su país ya no les está permitido circular por las grandes ciudades. Por otro lado, es una marca muy popular en distintos países africanos. Por ejemplo, el Haojue Lucky, un scooter de rueda alta de 110 cc, es el líder de ventas en Nigeria.

NIU

Junto con YADEA, es el segundo fabricante de motos eléctricas del mundo y el noveno en la clasificación general con un millón de unidades vendidas en 2022. Llegó a España hace varios años de la mano del Grupo Bordoy y, por tanto, ya no resulta extraño ver a algunos de sus modelos circulando por las calles de nuestras ciudades. La RQi Sport fabricada por NIU Technologies y presentada en 2022, es una de las motos eléctricas más deseadas de la actualidad.

Royal Enfield

Con 703.000 unidades vendidas en 2022, la marca india se instaló en la undécima posición en la lista global de ventas. Además, de acuerdo con las cifras que está consiguiendo en el acumulado de este año, se espera que sea uno de los fabricantes que más crezca en 2023, con una subida estimada del 20%. Su producción está basada en modelos de estilo clásico, aunque todos ya incluyen tecnología y componentes modernos. Prueba de ello es la RHimalayan 450, puesta en escena recientemente y que está movida por un nuevo motor monocilíndrico provisto de refrigeración líquida.