Cultura Motera

Parcmotor Castellolí un circuito de velocidad con túnel en su trazado

3 minutos 22/06/2017 Última actualización: 15/05/2024

El circuito de velocidad Parcmotor de Castellolí en Barcelona destaca por ser el único circuito de la península con túnel en su recorrido.

Parcmotor Castellolí, vista aérea
Parcmotor Castellolí un circuito de velocidad con túnel en su trazado

En Parcmotor Castellolí, –a sólo 64 km de Barcelona, y muy bien comunicado-, el aficionado al motor dispone de un complejo en cuya superficie de 100 hectáreas encontrará un atractivo circuito de velocidad en el que rodar tanto desde un punto de vista particular, o lúdico-amateur, como profesional.

Foto:http: parcmotor.com

Aunque el apelativo de “Circuito de Barcelona” es más propio del trazado mundialista de Montmeló, es preciso indicar que, hallándose a sólo 30 minutos de la capital catalana, “Parcmotor” es una pista cuya escala se adapta mucho mejor a un uso intensivo por parte de la afición motera.

Foto: parcmotor.com

Las dimensiones de sus instalaciones permiten un control de costes en sus actividades muy asequible. Ya que, tanto por la gestión de su ocupación, como por los costes operativos de apertura y logística, está al alcance del motociclista medio.

El paddock tiene un espacio disponible de más de 14.000 m2, y una zona de 14 boxes dotados de todos los servicios. Cuenta con una longitud total de 4.146 m y una anchura general de 12 m. Además, de 7 curvas a derechas, más 4 a izquierdas, y con unas pendientes máximas del 9% que aumentan su atractivo por sus importantes desniveles.

Foto: parcmotor.com

Parcmotor”, además del circuito de velocidad, dispone de circuitos de escuela, de karts -y paintball-, de motocross, y zona de trial más zona de 4×4, todo ello disponible en su website www.parcmotor.com junto a la información de las tandas en pista y los servicios adjuntos.

Foto: parcmotor.com

Así, contando con un trazado de capacidad total para realizar competiciones al más alto nivel, el circuito de velocidad de “Parcmotor” es igualmente perfecto tanto para tandas de fin de semana para aficionados -en las que rodar con su moto particular “de circuito-, como para entrenamientos de equipos, desarrollo de vehículos, o eventos y presentaciones de prensa.

 

Foto header: parcmotor.com

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