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Muchas veces se suele asumir que un quad o un ATV son lo mismo. Se tiene a generalizar el termino quad para definir a “las motos de cuatro ruedas”, cuando en realidad se trata de vehículos diferentes, con similar apariencia, es cierto, pero completamente distintos entre sí. Vamos a descubrir cuáles son sus diferencias.
Pero, primero, hablemos de lo que tienen en común, que es bastante. Ambos son vehículos a motor, de cuatro ruedas, de un tamaño menor que el de un automóvil, habilitados para el uso fuera de la carretera, tienen un tamaño muy similar, ambos cuentan con manillar y se conducen como una moto, y además para pilotarlos es obligatorio el uso de casco, además de disponer de un seguro, como cualquier otro vehículo que circula por las vías públicas.
¿Qué es un ATV?
ATV son las siglas de un término inglés: “all-terrain vehicle”. Es decir: vehículo todo terreno. A diferencia del quad, el ATV tiene tracción delantera o tracción integral. Es un vehículo más pesado y robusto, es más estable y tiene una enorme capacidad de respuesta, lo que lleva que sea empleado en muchas ocasiones en labores agrícolas secundarias.
Tipos de ATV que existen según su uso
Dentro de los ATV podemos distinguir dos tipos de vehículo, que se distinguen en función del uso al que se destine.
EL UTV (Utility Task Vehicle) está concebido para realizar labores agrícolas de todo tipo, o tareas de carga.
El RUV (Recreational Utility Vehicle) es un cuadriciclo con un enfoque más deportivo, destinado al ocio o al turismo.
Diferencias entre un ATV y un quad
Quad es un acrónimo de cuadriciclo, es decir, un vehículo de cuatro ruedas. Dispone de tracción trasera, como una moto, y su orientación está claramente enfocada como vehículo de ocio por su ligereza y agilidad de manejo. De hecho, hay competiciones de quads de diferente tipo, desde los Rallys –existe una categoría en el Rally Dakar-, al motocross, con campeonato de Quadcross en circuitos plagados de saltos que resultan de lo más espectacular.
Lo cierto es que tanto el ATV como el quad se han mostrado extraordinariamente válidos como vehículo de aventura, para realizar travesías y viajes o para adentrarse en el desierto, especialmente el ATV, que puede disponer de tracción integral. El uso profesional al que parecían estar destinados los ATV ha quedado más que superado, y en la actualidad se aprovechan para ocio tanto como los quads, ya que el hecho de contar con tracción total les permite acceder a terrenos muy complicados.
¿Cuáles son las ventajas del ATV?
La robustez de un ATV anima a aventurarse en estos tipos de recorrido porque su capacidad de carga permite dotarlo de accesorios complementarios para el ocio de aventura. No es extraño encontrar ATVs dotados de cabestrante, bola de remolque, y, por supuesto, halógenos y faros para la conducción nocturna. Este tipo de accesorios pueden ser muy útiles si se te complica la vida en cualquier lugar, por lo que hay que estar preparado para ello. Los quads, por lo general, no cuentan con este equipamiento porque son vehículos más ligeros y livianos.
Regulación actual del ATV y del Quad según la DGT
La Dirección General de Tráfico no usa la denominación quad/ATV, sino que los diferencia como cuadriciclos ligeros y cuadriciclos no ligeros. Y los regula de la siguiente forma:
Los cuadriciclos ligeros son vehículos de cuatro ruedas cuyo peso en vacío es inferior a 350 Kg, no incluida la masa de la batería en el caso de ser eléctricos. La velocidad máxima que pueden coger estos vehículos no puede ser superior a 45Km/h. Para los motores de explosión la cilindrada será inferior o igual a 50 cc y, para otros tipos de motor, la potencia máxima deberá ser inferior o igual a 4 KW.
Para conducir un quad que esté considerado como un cuadriciclo ligero es necesario tener un permiso de conducir de la clase AM o A1, A2, A o B, y su velocidad máxima es de 45 Km/h. En el caso de llevar con él un remolque o semirremolque, la velocidad máxima del conjunto no podrá exceder los 40.5 km/h. y sólo podrán circular durante el día. Este tipo de vehículos pueden desplazarse por todo tipo de vías interurbanas, excepto autopistas y autovías.
Los cuadriciclos no ligeros son automóviles de cuatro ruedas cuya masa en vacío, no incluida la de las baterías para los vehículos eléctricos, es inferior o igual a 400 Kg, o sea inferior o igual a 550 Kg en el caso de estar destinado al transporte de mercancías, y cuya potencia máxima del motor sea inferior o igual a 15 KW.
Estos ATV, denominados por la DGT como cuadriciclos no ligeros, necesitan un permiso de la clase B para ser conducidos. La velocidad máxima a la que pueden circular es de 70 Km/h, pero en el caso de que arrastre un remolque, la velocidad máxima del conjunto es 63 Km/h. Pueden circular por todo tipo de vías en las mismas condiciones que el resto de los automóviles (incluyendo autopistas y autovías), pero sin dejar de tener en cuenta las limitaciones de velocidad que existen para ellos (70 Km/h).