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La información es muy importante porque ayuda al desarrollo constante de la moto.
1. Pruebas y planificación
El tiempo apremia, y sin un segundo que perder, el equipo se prepara para adaptar las especificaciones de la moto. ¿Qué es lo que se probará durante la FP1? ¿En qué condiciones se encuentra el asfalto? ¿Cómo afectará el clima? Todas estas cuestiones deben ser valoradas por el equipo técnico que ideará una estrategia para encarar cada sesión y la propia carrera. Según las necesidades que se presenten se ajustará la telemetría, los reglajes del chasis, etc.
2. Escoger el neumático
Uno de los puntos más importantes a la hora de planificar la estrategia, es siempre la elección del neumático. Es el punto de contacto entre la moto y el asfalto, y por ello hay muchos elementos a tener en cuenta a la hora de escoger uno. La temperatura de la pista, las condiciones en las que se encuentra la carretera y el tiempo atmosférico son algunas de ellas. Tampoco podemos olvidarnos de la trazada específica del circuito, si hay muchas curvas, o si hay rectas largas, el neumático tenderá a comportarse de una forma distinta.
3. Escuchar el feedback del piloto
Aunque todo el equipo trabaja en la moto, solo uno de ellos la pilota. La propia conducción transmite mucha información y sensaciones que no pueden ser captados por la telemetría, y además, la confianza del piloto es un elemento clave para ganar la carrera. Para conseguir esos datos y esa confianza, es muy importante escuchar lo que el piloto tiene que decir sobre su experiencia. El objetivo es ofrecerle las sensaciones que busca y que le faciliten conducir de forma más cómoda y segura.
4. Trabajo en equipo
Antes de la carrera es momento de ponerlo todo en común. Cada miembro del equipo da su opinión sobre cómo mejorar el rendimiento de la moto con el trabajo que se ha hecho durante el fin de semana. Todos los datos recabados son importantes y el criterio de cada uno de los técnicos ayuda a tomar las decisiones finales. El jefe de mecánicos y el piloto son los que tienen la última palabra, pero las decisiones se toman conjuntamente entre todos.
5. Recabar información de cara al futuro
La información obtenida por el equipo durante el GP, incluida la carrera, se acumula en un archivo que es enviado a la fábrica de Honda. Allí los técnicos toman decisiones para mejorar la moto con una perspectiva más amplia y en vistas no solo al siguiente GP, sino a un periodo más amplio. Esta información es muy importante porque ayuda al desarrollo constante de la moto y permite a la Honda RC213V estar entre una de las máquinas más punteras de la competición.
Si se hace todo esto las posibilidades de ganar una carrera de MotoGP serán mucho mayores. No hay que subestimar todos los elementos que no se pueden controlar, como la suerte, el pilotaje y la motivación de los pilotos o los cambios durante la carrera de las condiciones del asfalto. En estos casos el piloto y su destreza crecen en la influencia de sus posibilidades de ganar.