Únete 
Únete 
El Mundial de MotoGP 2022 supuso la entrada de un nuevo escenario en el calendario de MotoGP: el nuevo circuito urbano de Mandalika, en la isla indonesia de Lombok, una cita de las más llamativas. Algunos escenarios de fuera de Europa no recibían el campeonato desde 2020, pero sin duda una las novedades más esperadas fue el retorno de un país que el Mundial visitó por última vez en 1997 y donde los pilotos son vistos como auténticas estrellas de rock.
Indonesia solo acogió en dos ocasiones un Gran Premio del Campeonato del Mundo de Motociclismo: en 1996 y 1997, en ambos casos en el circuito de Sentul, situado no muy lejos de Yakarta, la capital. En su acercamiento a las competiciones de motor, Sentul acogió desde 1994 el Mundial de Superbike, y dos años después el Mundial de Velocidad. Pero la crisis financiera asiática de 1998 impactó en los mercados de los denominados “tigres de papel”, Tailandia, Malasia, Indonesia y Filipinas, que sufrieron severas consecuencias económicas, interrumpiendo la organización del Gran Premio.
Afortunadamente, aquello ya es historia e Indonesia, con una de las industrias motociclistas más importantes del mundo, donde los fabricantes japoneses tienen el mercado más fuerte, ha reclamado de nuevo su espacio en el espectro del motociclismo. La construcción del circuito de Mandalika se hizo realidad en 2016. Ese año, la visita de Carmelo Ezpeleta a Bali confirmó que el regreso de Indonesia al escenario de los Grandes Premios se iba a hacer realidad, aunque las circunstancias de la crisis sanitaria derivada de la pandemia han hecho que el estreno del Pertamina Mandalika International Street Circuit, como es su denominación oficial, se haya retrasado hasta esta temporada. No obstante, el Campeonato del Mundo de Superbike se encargó de realizar su bautismo internacional con la carrera disputada en noviembre de 2021, que resultó completamente exitosa.
Rápido y variado
El circuito de Mandalika tiene una longitud de 4.310 metros y un total de 17 curvas. Es un circuito asimétrico, es decir, con más curvas en un sentido que en el otro: hay 11 curvas a derechas y solo 6 a izquierdas. La recta principal no es muy larga, tiene 507 metros, pero la mayoría de las curvas son bastante rápidas, por lo que se puede encuadrar dentro de lo que denominaríamos como una pista rápida, con una velocidad media bastante elevada. Durante los entrenamientos de pretemporada, Pol Espargaró, autor del mejor registro de las pruebas, rodó a una media de 168,652 km/h, lo que lo sitúa en una de los trazados más rápidos del Campeonato .
Si hay algo que caracteriza a esta pista es la sucesión de curvas enlazadas a buena velocidad que requieren una trazada precisa y fluida. La zona de entrada en meta es la más lenta del circuito, con dos curvas de baja velocidad, y también las curvas 2 y 3, que se anticipan como excelentes puntos de adelantamiento.
Tras las pruebas de pretemporada, los pilotos se quejaron del asfalto en varios tramos de la pista, pero la organización se comprometió a acometer inmediatamente las reformas que fueran necesarias, dado que el Gran Premio de Indonesia, segunda prueba del Mundial de MotoGP 2022, se disputó en marzo.
Otra de las singularidades de Mandalika es su ubicación, al borde del mar. Todos tenemos presentes las bellas imágenes del circuito australiano de Phillip Island, que en algunos tramos ofrece hermosas vistas marinas. En el caso de Mandalika, el mar está aún más cerca. Situado al sur de la isla, a nivel de mar, hay un tramo del circuito, concretamente la curva 10, que está situado a un escaso centenar de metros de la playa, ofreciendo una atractiva vista.
Como en todos los países ecuatoriales, la meteorología puede jugar un papel determinante. La lluvia es una visita habitual todos los días, y en ocasiones puede tener carácter torrencial, como sucedió en el pasado Mundial de SBK, que forzó a la suspensión de las carreras en la jornada del sábado. Por eso, Indonesia siempre será una prueba abierta a la sorpresa y a todo tipo de alicientes, que pueden hacer cambiar en un momento el curso de la carrera.