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¿Sabes, en caso de empate en carrera, a qué piloto se da la victoria? #MotoGP
¿En qué consiste esta sala, y cuál es exactamente su función?
La sala de cronometraje es un espacio cerrado, normalmente en el edificio de la torre de control, que tiene visión directa de la línea de meta. La tarea principal de la sala es precisamente cronometrar, esto es, recoger los tiempos de paso de cada uno de los pilotos en cada uno de los puntos de control.
¿Qué perfiles exactamente trabajan en esta sala, y qué función desempeña cada uno?
Son cronometradores, gente con conocimientos de electrónica e informática, hábiles con el soldador, y sobre todo “gente de carreras” muy conocedores de la parte deportiva, reglamento, procedimientos y demás.
Imaginamos que el despliegue técnico para poder tener todo tan medido, con inmediatez y exactitud, es amplísimo. ¿En qué consiste?
Básicamente en unas seis toneladas de material informático y electrónico, sobre todo ordenadores, electrónica de red, y aparatos específicos de cronometraje: decoders, relojes de alta precisión…
Tras cada sesión, el Media Center recibe rápidamente los tiempos impresos. ¿Quién se encarga de hacérselos llegar?
El Media Center y la sala de cronometraje están conectados por red. De esa forma, una vez los resultados han sido comprobados por el equipo de cronometraje se envían inmediatamente al Media Center.
Antes hablábamos de la tecnología actual. ¿Cómo ha evolucionado el sistema de medición de tiempos? ¿Cómo se recogían esos registros antes, cuando la tecnología no «acompañaba»?
Normalmente había un cronometrador por cada piloto en pista y cada uno se encargaba de tomar los tiempos de “su” piloto.
¿Se ha dado el caso alguna vez de que dos pilotos hagan exactamente el mismo tiempo?
Sí. Hemos tenido empates en tiempo durante los entrenamientos, de momento nunca en la primera posición. En carrera tenemos una cámara digital, que funciona como un escáner, que nos da 10.0000 imágenes por segundo, y es el sistema usado cuando hay llegadas justas.
Aun así, en 2011 en la carrera de 125cc tuvimos un empate en la primera posición entre Héctor Faubel y Johann Zarco, ya que incluso en la imagen del escáner sus ruedas delanteras cruzaban la línea de meta al mismo tiempo. En este caso ganó la carrera Héctor Faubel por tener mejor vuelta en carrera que Zarco, tal como indica el reglamento.
En 2014 hubo otro empate, que se produjo en el circuito de Mugello. Fue por la segunda posición, entre Isaac Viñales y Álex Rins, ganando Viñales por la mejor vuelta en carrera.
