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Poco después de las once de la mañana, Marc Márquez y Álex Márquez han comenzado en Jerez el último test de 2019. El objetivo de estas dos jornadas es reunir los últimos datos de cara al parón de invierno, para que la RC213V de 2020 llegue lista a las pruebas en Sepang a principios del mes de febrero de 2020.
Marc Márquez ha continuado trabajando en varios de los nuevos componentes de la RC213V del equipo Repsol Honda, completando un total de 69 giros al Circuito de Jerez-Ángel Nieto. Igual que en Valencia, buscar la vuelta rápida no ha estado entre las prioridades del ocho veces Campeón del Mundo, que ha seguido preparando su defensa de la corona de la categoría reina. Con un mejor tiempo de 1 minuto, 38 segundos y 227 milésimas, Marc ha terminado el primer día en sexta posición. El vigente campeón ha sufrido una caída en la curva 13 pero ha podido volver a la pista.
Los entrenamientos en Jerez han permitido al debutante Álex Márquez probar la RC213V en un circuito nuevo, mientras ha seguido descubriendo las claves de la MotoGP. Con este segundo test poco después del de Valencia, Álex apenas ha tenido tiempo para realizar grandes cambios en su preparación, pero ha vuelto a terminar satisfecho con lo aprendido sobre la moto. Tras 70 vueltas, ha cerrado el día con un crono de 1 minuto, 39 segundos y 413 milésimas, terminando como el mejor debutante de la jornada.
Ambos pilotos del equipo Repsol Honda volverán a rodar el martes 26 de noviembre en el que será el último día en pista del año 2019.
El equipo Repsol Honda, satisfecho con un productivo test en Valencia
hace 1 hora
Test Jerez 2019 – Declaraciones de Marc Márquez y Álex Márquez
Hoy hemos vuelto a probar diferentes aspectos para 2020, evaluando dos direcciones distintas. Parece que mañana la meteorología puede ser algo complicada, así que hemos tenido que alterar un poco el plan para aprovechar el día al máximo. Esta parte de la temporada es muy importante, así que tenemos que mantenernos concentrados y seguir trabajando duro.
La caída ha sido mi error, me he ido largo y, como el borde de la pista estaba algo mojado, he perdido el tren delantero. Afortunadamente estoy bien, he pasado por el centro médico simplemente por precaución.
Hoy hemos intentado mejorar y reducir la distancia con la cabeza mientras voy aprendiendo a trabajar con mi equipo del año que viene. A lo largo del día hemos sido capaces de realizar varias mejoras y también he podido trabajar mucho con neumáticos usados, para conocer en qué tengo que cambiar mi pilotaje y sacar el máximo rendimiento.
No hemos montado compuestos nuevos, ya que al final de la sesión ha empezado a llover un poco, pero estoy satisfecho. Hoy ha ido mejor que en Valencia, ya que desde el primer momento me he sentido más cómodo.