Únete 
Únete 
·@marcmarquez93: «En Silverstone la meteorología generalmente es impredecible»
El Mundial llega este fin de semana a la duodécima prueba de la temporada, en el circuito de Silverstone –antiguo aeropuerto durante la Segunda Guerra Mundial–, al que Marc Márquez llega como líder destacado de MotoGP. El piloto del equipo Repsol Honda suma 197 puntos, con 53 de ventaja respecto al segundo clasificado, y guarda buenos recuerdos de este trazado. Logró la victoria en 2010 en 125cc y en 2014 en MotoGP, además de subir al podio en 3 de sus últimas 4 participaciones (entre Moto2 y MotoGP). Dani Pedrosa, cuarto del Mundial con 109 puntos, encara la prueba en Gran Bretaña con el objetivo de recuperar confianza y aplicar las conclusiones del último test realizado en la República Checa.
Marc Márquez
«En Silverstone la meteorología generalmente es impredecible, lo que significa que el frío y la lluvia son variables para las que tienes que estar preparado. Esta temporada ya nos hemos enfrentado a condiciones mixtas en varias ocasiones y hemos visto lo importante que es mantener la concentración y tomar las decisiones adecuadas. Veremos qué ocurre durante el fin de semana e intentaremos gestionar la situación con la misma mentalidad que nos ha permitido llegar tan lejos. El trazado me gusta mucho; tiene una primera parte lenta, pero después una serie de eses donde es posible marcar la diferencia si tienes una buena puesta a punto de la moto. Siempre he disfrutado compitiendo allí y daremos el máximo para lograr el mejor resultado posible».
Dani Pedrosa
«Mi objetivo principal en este momento es recuperar confianza y sensaciones, y avanzar a partir de ese punto. El trabajo que hicimos en Brno en los entrenamientos posteriores a la carrera nos dio algunas ideas y veremos ahora si logramos encontrar más velocidad en las próximas carreras. El circuito de Silverstone es exigente, con muchos cambios de dirección que requieren mucho trabajo en los ajustes de la moto. Otro aspecto importante a tener en cuenta es la meteorología, a menudo bastante impredecible, que también hace más exigente la puesta a punto de la moto, la elección de neumáticos, etc. Los entrenamientos de la mañana y los de la tarde suelen darte sensaciones distintas. La pista es muy rápida, con bastante viento, y no es fácil. Aunque una vez te pones en marcha, las cosas mejoran y todo se vuelve más fluido el día de la carrera».