MotoGP

Pilotar con calor extremo

3 minutos 29/10/2018 Última actualización: 22/05/2024

Durante la pretemporada de MotoGP, uno de los aspectos más importantes es el pilotaje a altas temperaturas como las que habitualmente se dan en Sepang.

Pilotar con calor extremo

¿Cómo se preparan?

Entrenamiento personal


  • Ejercicio
    físico con
    más ropa

  • Entrenar en las horas de más calor del día

  • Sesiones de sauna

En circuito


  • Mayor cantidad de líquidos y dieta especial

  • Mayores puntos de ventilación en la ropa

  • Reserva de medio litro de agua en la joroba de los monos

SABÍAS QUE…

  • Todas estas medidas son importantes ya que, durante un GP en situación de calor extremo, un piloto puede llegar a perder entre 1,5 y 2,5 kg de peso.
  • Solo en los casos más severos, los pilotos pueden llegar a sufrir calambres o falta de concentración.

¿Cómo afecta a los motores?

El aire se expande con el calor, con lo que la cantidad de oxígeno dentro de los cilindros será menor. Por tanto, la cantidad de carburante introducido será igualmente reducida, causando una leve pérdida de potencia.

¿Y al resto?


  • Frenos

    Los discos de carbono necesitan unas temperaturas determinadas, por debajo y encima de las cuales no funcionan correctamente.

    En los casos de mucho calor se deja la mayor superficie posible del disco al aire.


  • Neumáticos

    Con mucho calor el nivel de adherencia disminuye y aumenta la temperatura de los neumáticos.

    Con menor adherencia los neumáticos deslizan más y se sobrecalientan, pudiendo llegar a provocar daños en estos.

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