Resultados de los entrenamientos del GP de Austria de MotoGP

El campeonato de MotoGP ha seguido con su calendario llegando a la décima cita de la temporada disputada en el Red Bull Ring. En este primer día, Marco Bezzecchi (Ducati), ha marcado el mejor registro con un tiempo de 1:28.533 en la práctica de la tarde, que da acceso directo a la Q2 para los diez pilotos más rápidos del día.

El Top 10 de la tabla de tiempos ha sido completado por Maverick Viñales (Aprilia), Pecco Bagnaia (Ducati), Brad Binder (KTM), Johann Zarco (Ducati), Jorge Martín (Ducati), Aleix Espargaró (Aprilia), Álex Márquez (Ducati), Fabio Quartararo (Yamaha) y Miguel Oliveira (Aprilia).

Mañana los pilotos tendrán una sesión de entrenamientos libres a las 10:10 (CEST) antes de empezar la sesión de clasificación a las 10:50. Posteriormente, a las 15:00 participarán en la carrera al sprint del GP de Austria de MotoGP.

Día de adaptación en el box del equipo Repsol Honda

Los pilotos del equipo Repsol Honda han tomado la sesión de hoy como una prueba más de cara al buen desarrollo de la Honda, tras recibir nuevas piezas de aerodinámica para la RC213V.

Marc Márquez, pese a haber mejorado las sensaciones y sus tiempos respecto a la mañana, no ha logrado colarse entre los diez primeros en la sesión de la tarde. El piloto del equipo Repsol Honda ha cerrado el día siendo el 13º y tendrá que pasar por la Q1 mañana.

Por su parte, Joan Mir se ha centrado en seguir construyendo una buena base con estas nuevas mejoras que han llegado para este Gran Premio. El piloto del equipo Repsol Honda ha finalizado el día en la posición 23ª, viéndose obligado a pasar también por Q1.

Clasificación de la práctica del GP de Austria 2023

Declaraciones

Marc Márquez

«Hoy teníamos mucho trabajo por delante, ha sido muy exigente mentalmente, ya que hemos utilizado dos paquetes aerodinámicos diferentes. Hay que cambiar mucho el estilo de pilotaje con la nueva aerodinámica. Seguiremos utilizándola aquí porque en este tipo de circuito tiene algunas mejoras que son evidentes, pero tendremos que seguir probándola en otros circuitos. He apretado mucho al final de la sesión de la tarde y hemos mejorado nuestro tiempo por vuelta, pero por desgracia hemos perdido nuestra última vuelta rápida, aunque esto puede pasar. El objetivo es entender el paquete aerodinámico y ver qué podemos hacer mañana».

Joan Mir

«Hoy hemos podido probar el nuevo carenado que Nakagami probó por primera vez en la última carrera. Así que hemos tenido que cambiar la configuración, lo que nos ha llevado un poco de tiempo. Luego, en la sesión de la tarde, ha llovido un poco, lo que ha interrumpido nuestro plan y nuestro progreso. Iba bien en mi última vuelta, pero ha llovido en el último sector. Sé que este no es nuestro verdadero potencial, que está entre los 15 primeros, así que espero que mañana podamos dar un paso adelante y acabar donde sabemos que podemos estar».