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El Gran Premio de Alemania ha ofrecido emociones hasta el final, con la cuarta victoria consecutiva de ‘Pecco’ Bagnaia, tras las logradas en Holanda, Catalunya y Mugello.. El italiano ha rodado casi toda la carrera en segunda posición, tras el vencedor de la carrera sprint de ayer, Jorge Martín, al que un error a dos vueltas del final le ha impedido ampliar de nuevo su liderato. Al contrario, el resultado de hoy permite a Bagnaia ponerse líder con 10 puntos de ventaja sobre el español.
Han completado el podio dos hermanos, un hito que no se veía en la clase reina desde el año 1997, cuando el piloto del equipo Repsol Honda, Takuma Aoki, compartió plazas de honor con su hermano Nobuatsu. Marc Márquez ha culminado en segunda posición una gran remontada desde la decimotercera plaza de la parrilla, un emocionante podio junto a su hermano Álex, que ha sido tercero.
Por detrás, han completado el Top10 Enea Bastianini -cuarto-, Morbidelli -quinto-, Oliveira -sexto-, Acosta -séptimo-, Bezzechi -octavo-, Binder -noveno- y Raúl Fernández -décimo-.
El Mundial de MotoGP se toma ahora un decanso de practicamente un mes en el calendario 2024 y volverá a principios de agosto con el Gran Premio de la Gran Bretaña.
Luca Marini suma su primer punto del año
El Gran Premio de Alemania ha confirmado el progreso de Luca Marini que, después de cuajar ayer su mejor carrera sprint de la temporada, hoy ha completado su mejor actuación un domingo esta temporada. Partiendo desde la decimoctava posición, Marini ha luchado por los puntos hasta la última vuelta y ha terminado finalmente en decimoquinto.
En el otro lado del box Repsol Honda, el duro trabajo de Joan Mir a lo largo del fin de semana no ha dado los frutos esperados. Los incansables ajustes en la puesta a punto de su Honda no le han permitido encontrar la configuración que le permitiera rodar cómodo y ha cruzado finalmente la meta en decimoctava posición.
La próxima cita del calendario de MotoGP será en apenas siete días, con el Gran Premio de Alemania.
Resultados de la carrera: GP de Alemania (30 vueltas)
| PILOTO | EQUIPO | TIEMPO |
| 1. ‘Pecco’ Bagnaia | DUCATI | 40:40.063 |
| 2. Marc Márquez | DUCATI | +3.804 |
| 3. Álex Márquez | DUCATI | +4.334 |
| 4. Enea Bastianini | DUCATI | +5.317 |
| 5. Franco Morbidelli | DUCATI | +5.557 |
| 6. Miguel Oliveira | APRILIA | +10.481 |
| 7. Pedro Acosta | GASGAS | +14.746 |
| 8. Marco Bezzechi | DUCATI | +14.930 |
| 9. Brad Binder | KTM | +15.084 |
| 10. Raúl Fernández | APRILIA | +16.384 |
| 11. Fabio Quartararo | YAMAHA | +17.235 |
| 12. Maverick Viñales | APRILIA | +18.865 |
| 13. Jack Miller | KTM | +25.425 |
| 14. Takaaki Nakagami | HONDA | +25.817 |
| 15. Luca Marini | REPSOL HONDA | +25.854 |
| 16. Augusto Fernández | GASGAS | +41.594 |
| 17. Johann Zarco | HONDA | +41.952 |
| 18. Joan Mir | REPSOL HONDA | +43.145 |
| 19. Remy Gardner | YAMAHA | +50.115 |
| 20. Stefan Bradl | HONDA | +59.047 |
Clasificación General
| PILOTO | EQUIPO | PUNTOS |
| 1. ‘Pecco’ Bagnaia | DUCATI | 222 |
| 2. Jorge Martín | DUCATI | 212 |
| 3. Marc Márquez | DUCATI | 166 |
| 4. Enea Bastianini | DUCATI | 155 |
| 5. Maverick Viñales | APRILIA | 125 |
| 6. Pedro Acosta | GASGAS | 110 |
| 7. Brad Binder | KTM | 108 |
| 8. Fabio Di Giannantonio | DUCATI | 92 |
| 9. Aleix Espargaró | APRILIA | 82 |
| 10. Álex Márquez | DUCATI | 79 |
| 11. Franco Morbidelli | DUCATI | 55 |
| 12. Marco Bezzecchi | DUCATI | 53 |
| 13. Miguel Oliveira | APRILIA | 51 |
| 14. Raúl Fernández | APRILIA | 46 |
| 15. Fabio Quartararo | YAMAHA | 44 |
| 16. Jack Miller | KTM | 35 |
| 17. Augusto Fernández | GASGAS | 17 |
| 18. Joan Mir | REPSOL HONDA | 13 |
| 19. Johann Zarco | HONDA | 12 |
| 20. Takaaki Nakagami | HONDA | 9 |
| 21. Álex Rins | YAMAHA | 8 |
| 22. Dani Pedrosa | KTM | 7 |
| 23. Luca Marini | REPSOL HONDA | 1 |
Declaraciones
Joan Mir
«Tenemos que aprovechar este fin de semana para entender lo que ha pasado y cómo evitarlo en el futuro. Una vez más, no he podido sacar todo mi potencial y he tenido más dificultades que los demás pilotos de Honda. Ha sido una carrera larga, dura y de la que hay que aprender mucho. El equipo y yo ya hemos estado analizando los datos y tenemos algunas ideas sobre qué cambiar en el futuro. No dejamos de trabajar, no dejamos de intentarlo y nuestro objetivo es volver a Silverstone más fuertes».
Luca Marini
«Estoy contento con lo que hemos hecho en la primera mitad del año en general; eso es lo más importante. Por supuesto, no esperaba pasar tantos apuros, pero ahora estamos empezando a cambiar las cosas. Nuestro esfuerzo de las primeras carreras está empezando a dar sus frutos y ahora tenemos que ver lo que va a venir después de las vacaciones de verano. La diferencia con el primero de hoy es buena, la pista influye, pero estamos mejorando. Todo el mundo en Honda está trabajando en la misma dirección, vamos a seguir así después de un breve descanso».