MotoGP

Segunda posición para Márquez bajo la lluvia y octava para Pedrosa

2 minutos 13/10/2017 Última actualización: 21/05/2024

Márquez sufre una leve caída al final de la segunda sesión libre tras perder adherencia la rueda trasera de su moto.

Marc Márquez rodando en lluvia
Segunda posición para Márquez bajo la lluvia y octava para Pedrosa

Hemos conseguido la velocidad necesaria y nuestros tiempos por vuelta han salido bien


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Marc Márquez

Márquez ha marcado el mejor tiempo en el entrenamiento matinal y se ha quedado a 43 milésimas de Dovizioso –primer clasificado– por la tarde.

Dani Pedrosa ha rebajado su mejor tiempo de la mañana en casi tres segundos.

La lluvia y el frío serán protagonistas del fin de semana.


Marc Márquez

«Esta mañana todo ha ido perfecto y me he sentido muy, muy bien en la moto. Todo iba bien hasta la última salida del FP2, a pesar de que hemos tenido que dar marcha atrás en un cambio en la puesta punto que no había funcionado tan bien como hubiéramos deseado. Al final de la sesión hemos puesto un nuevo juego de neumáticos y he tenido unas sensaciones distintas, con menos agarre. He tenido un high-side, lo cual es un poco raro en MotoGP ahora, pero estoy bien. Necesitamos comprobar por qué ha pasado, y ciertamente podemos trabajar un poco en la electrónica para entender cómo mejorar ese aspecto. En cualquier caso, hemos conseguido la velocidad necesaria y nuestros tiempos por vuelta han salido bien, así que mantendremos nuestra mentalidad. Me siento con confianza para el fin de semana».


Dani Pedrosa

«La mañana ha sido muy complicada porque hemos sufrido para calentar los neumáticos y no he tenido agarre. Por la tarde hemos modificado la puesta a punto, con el objetivo de hacer frente a estas temperaturas frías, y hemos mejorado un poco, pero no lo suficiente aún. Sigo sintiéndome incómodo en la moto debido a la falta de agarre. Teníamos una especificación de neumático más blanda disponible, pero mirando a la previsión, esperamos que llegue más lluvia. Hemos preferido seguir con la configuración de neumáticos que creemos que puede aguantar la carrera, buscando entender cómo hacerla funcionar bien para nosotros».

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