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Isidre Esteve ha iniciado este viernes su preparación para el Rally Dakar 2019 en la 35ª Baja Aragón, que ha arrancado este viernes con la etapa prólogo. El piloto del Repsol Rally Team ha tenido una positiva primera toma de contacto con su prototipo BV6 de Sodicars Racing, pese a un pequeño contratiempo que los mecánicos subsanarán mañana por la mañana en la asistencia previa al inicio de la segunda etapa.
Al final de los casi 13 kilómetros de la especial disputada este viernes en Alfambra (Teruel), Isidre Esteve ha marcado un crono de 10:56.04. Hacia el kilómetro 6, un fallo en una electroválvula del turbo ha ralentizado su marcha y le ha retrasado en la clasificación de una prueba que cuenta más de 230 inscritos y es puntuable para la Copa del Mundo FIA de Rallys Cross Country. Al final se ha situado en la 26ª posición absoluta y 18ª de la categoría T1.1.
Isidre satisfecho
“El estreno en carrera del nuevo BV6 ha sido positivo, sobre un primer tramo bonito, revirado y divertido. Lástima que un fallo electrónico nos haya impedido ir más rápido, pero no es nada grave. El equipo cambiará la pieza y seguiremos la prueba con normalidad”, explicaba el piloto de Oliana que mañana afrontará la segunda etapa, sobre dos tramos de 215 y 147 kilómetros respectivamente.
Las sensaciones son buenísimas. Estamos dando los pasos correctos, estoy seguro que este año nos veremos cada vez más arriba
Esta carrera es muy especial para Isidre Esteve, ya que precisamente fue aquí donde reapareció en 2012 después de las úlceras por presión que sufrió en el Dakar 2009. Lo hizo a los mandos de un buggy ligero con el objetivo de poner a prueba por primera vez el Cojín Inteligente. Si salía bien y su piel quedaba intacta podría plantearse volver a competir, de lo contrario ahí terminaría su trayectoria deportiva. Siete años después, el piloto del Repsol Rally Team afronta la carrera con una perspectiva totalmente distinta.
Así lo resume el ilerdense: “Cuando vinimos a la Baja en 2012 realizamos los primeros ensayos con el cojín que debía permitirme regresar algún día para competir de verdad. Ahora, el Cojín Inteligente es una realidad y yo vuelvo a pensar en la élite. Todo el proceso ha sido maravilloso: el dispositivo va a estar en el mercado en los próximos días y nosotros solo debemos centrarnos en el aspecto deportivo”.
BV6 de Sodicars Racing
Para cumplir con el objetivo y hacer frente al reto de volver a estar entre los mejores, Isidre cuenta con un potente prototipo BV6 de Sodicars Racing. Un coche que, gracias a la experiencia adquirida durante la pasada edición del Rally Dakar, incorpora una serie de modificaciones técnicas que lo convierten en un arma mucho más competitiva. Se han recortado 25 centímetros de frontal, se ha ampliado en 30 milímetros el recorrido de la suspensión y se han incorporado unos frenos más grandes.
“Estamos muy contentos con todos los cambios que hemos introducido en el coche y las sensaciones son buenísimas. Todo el tiempo tenemos el coche donde queremos en la pista y esto es genial. Seguro que este año nos veremos cada vez más arriba”, afirma.
Isidre Esteve y su copiloto Txema Villalobos afrontan el rally aragonés con el objetivo de recuperar el ritmo y empezar a sumar kilómetros con el vehículo que pilotarán en la próxima edición del Rally Dakar. Así, la Baja Aragón se convertirá de nuevo en un excelente banco de pruebas para la competición.
Programa deportivo
“Nuestro programa deportivo para esta temporada se ha diseñado para dar un paso adelante. Empezamos en la Baja Aragón, que es una carrera ideal porque nos permite poner el coche a punto a nivel más técnico. Después del verano iremos a Marruecos para realizar un test, antes de disputar el Rally de Marruecos, donde podremos probar el coche en las dunas. Todo ello para llegar a tope al Dakar y ser competitivos desde el primer día”, explica.