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El del Repsol Rally Team ha dado un salto adelante con su Toyota Hilux Overdrive tras un cambio del sistema de frenos durante la noche.
«Estoy muy, muy contento, hemos podido correr en todo momento y hemos logrado estar con los de arriba con un ritmo bastante alto”
Compactado de imágenes Isidre Esteve – Etapa 2 Rally Marruecos 2021 from Mediagé Comunicación on Vimeo.
Isidre Esteve ha empezado a disfrutar del Rally de Marruecos 2021 después de completar una segunda etapa de sobresaliente este domingo en un recorrido que ha llevado a los pilotos a adentrarse en las famosas dunas del Erg Chebbi, en Merzouga. Tras dos días complicados, donde tuvo que gestionar algunos problemas técnicos y el polvo en suspensión de rivales más lentos, el piloto de Oliana ha acabado 13º absoluto la especial y se ha metido entre los 10 primeros de su categoría (T1).
El piloto del Repsol Rally Team trabajó durante la noche con su equipo de mecánicos e ingenieros para conseguir mejores sensaciones en las frenadas, que él efectúa a través de un aro en su volante adaptado por Guidosimplex, debido a su paraplejia. La decisión fue volver a montar el sistema de frenos que tan buen resultado le dio en la Baja Aragón del pasado mes de julio, donde acabó 13º de la general. Y desde el enlace matinal, Esteve sintió su Toyota Hilux Overdrive como un coche nuevo.
El ilerdense y su copiloto Txema Villalobos exprimieron al máximo su montura durante los 334 km cronometrados del día, entre pistas rápidas bacheadas y dunas con arena blanda, para adelantar a nada menos que 15 buggies T3/T4 (vehículos más pequeños, pero muy ágiles) camino del 13º puesto de la general, pese a salir por detrás del 30º a la especial. Su soberbia actuación les ha colocado ya en el top 10 de la categoría T1 con tres etapas por delante, y ya son 18º de la general (donde se incluye a los T3/T4).
«Estoy muy, muy contento; hoy ha ido mucho mejor que ayer. Hemos podido correr todo el rato, hacerlo bien y no hemos tenido ningún problema, solo me ha subido la temperatura del freno de atrás un momento. Pero hemos bajado un poco el ritmo, enseguida se ha enfriado y hemos podido ir rápido de nuevo enseguida. Estoy muy contento porque ayer probamos un sistema de frenos diferente al de la Baja Aragón y no me encontré cómodo. Hoy hemos vuelto al que usamos allí y me ha permitido mantener un ritmo más rápido en todo momento«, comentó el piloto apoyado por Repsol, MGS Seguros, KH-7 y Toyota España.
«Habré pasado a unos 15 T3/T4 en la pista con mucho polvo en suspensión, pero lo hemos gestionado muy bien Txema y yo. Ha sido un día muy bonito porque durante gran parte de la etapa hemos ido con los argentinos Yacopini; unas veces nosotros delante, y otras veces, ellos, con un ritmo bastante rápido. Lo positivo es poder estar ahí con estos pilotos de arriba, porque cuando sales el 30 o el 40 no disfrutas tanto«, explica.
«Mañana más y mejor, seguro. Porque ya saldremos el 13º, que no es lo mismo que salir el 31º; no tendremos que arriesgar tanto y va ser más divertido para nosotros, sin tanto polvo, ni tráfico por delante«, asegura.
La tercera etapa del Rally de Marruecos 2021 llevará a los competidores hacia el sur de Zagora, muy cerca de la frontera con Argelia, y ofrecerá la especial cronometrada más larga del rally, con 340 kilómetros contra el reloj, divididos en dos tramos separados por una neutralización. En total, la jornada contará con 603 km y pasará cerca del oasis de M’Hamid.