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Este coche no tiene nada que ver con los que he pilotado antes y mañana será un día fantástico para seguir aprendiendo
| Isidre Esteve ha completado por fin los primeros kilómetros con su nuevo prototipo Sodicars BV6 con el que participará en la próxima edición del Dakar. El piloto del Repsol Rally Team ha disputado la prólogo de la Baja Aragón con “buenas sensaciones aunque mucho que aprender”. Mañana partirá desde el 36º lugar en la segunda etapa de esta prueba puntuable para el Campeonato de España de Rallys Todo Terreno y de la Copa del Mundo de Rallys Cross Country.
La Baja Aragón arrancaba con 9,3 kilómetros cronometrados por los alrededores de Teruel. Isidre Esteve los afrontaba con la lógica prudencia que representa el bautizo oficial de su nuevo proyecto, el más ambicioso desde que compite en coches. El de Oliana ha protagonizado una actuación de menos a más, que le ha llevado a cubrir la distancia en 6 minutos y 11 segundos. Ese crono le permitirá salir mañana desde el 36º lugar en la primera etapa de la cita aragonesa. «Naturalmente, los primeros kilómetros de competición siempre son distintos en comparación con los test, pero las sensaciones son buenas. Ha sido una prólogo bonita, con una parte rápida al inicio. Nos hemos salido al inicio en un campo, aunque hemos vuelto pronto a la pista y apenas hemos perdido tiempo. Hacia la mitad de la especial había mucho polvo y hemos levantado un poco el pie para no arriesgar. Lo más importante es que el coche está perfecto para afrontar las dos especiales de mañana», explicaba el piloto ilerdense. |
Aunque los tiempos no tienen ninguna validez de cara a la clasificación general, cabe destacar que Isidre Esteve y su copiloto Txema Villalobos han firmado el 11º mejor registro en su categoría T1.2 (todoterreno 4×4 diesel modificado). Se han quedado a escasos 3 segundos del top 10, con su prototipo BV6 de Sodicars Racing con motor BMW 3 litros biturbo diesel de 340 CV, chasis tubular, cambio secuencial y los mandos adaptados en el volante.
“Este prototipo no tiene nada que ver con los coches que he pilotado antes y me exige más trabajo con el cambio secuencial y la potencia. Hay veces que creo que podemos ir más rápido pero hay que ir más lento porque funciona diferente. Necesitaremos un periodo de adaptación y, a partir de ahí, ya iremos mejorando. Debo automatizar muchas cosas aún y mañana será un día fantástico para ir mejorando”, comenta ilusionado el piloto de Repsol y Onyx Seguros.
Este sábado, los participantes afrontarán la jornada más larga de la Baja Aragón 2017, que constará de dos tramos cronometrados de 217 y 134 kilómetros cada uno. La etapa servirá a Isidre Esteve para “acumular kilómetros, entender bien cómo funciona el coche e intentar sacarle el máximo partido. Sabemos que es temprano, que el coche tiene mucho potencial, pero nosotros tenemos que ir aprendiendo antes de poder exprimirlo al máximo”.