En las MotoGP todo está medido al milímetro para poder dar el rendimiento máximo en todas las condiciones, pero cuando aparece la lluvia, ¡hay que cambiar el ajuste por completo!

En una era en la que todo lleva electrónica, la cúspide de la competición de las dos ruedas no iba a ser menos. En Box Repsol queremos revelarte cómo funcionan algunos de sus elementos clave: El control de tracción y el anti-wheelie.

Este trazado estadounidense debutó en el Mundial de Motociclismo en 1988 y ha hecho las delicias de los aficionados de todo el mundo. 2013 fue el último año en el que se disputó un GP allí, dejando a Marc Márquez como el último piloto en coronar su podio.

Las válvulas controlan la admisión a los cilindros, pero los motores de competición tienen tales revoluciones que los mecanismos convencionales no pueden abrirse y cerrarse a esa velocidad. ¿La solución? ¡Bloquear el paso con aire comprimido!

Los pilotos del equipo Repsol Honda han estado en Madrid para atender a los medios de comunicación justo antes del inicio de una nueva temporada.

Durante la disputa de cualquier sesión del Mundial de MotoGP, se utilizan diversos códigos de banderas y luces para aconsejar, advertir, informar y prevenir a los pilotos acerca de cualquier situación que suceda en la pista.

Marc Márquez vuelve a pilotar la MotoGP dos meses después de su intervención en el hombro y Álex Márquez luce por primera vez los colores del equipo Repsol Honda

Para formar la parrilla de salida los pilotos realizan dos sesiones clasificatorias que determinan la posición inicial de cada piloto en la carrera. ¿Cómo funcionan exactamente estas sesiones?

Un año más el Equipo Repsol Honda se prepara para afrontar la temporada con mucha ilusión y ganas de trabajar. Marc tiene el reto de revalidar su título de Campeón una vez más, mientras que Álex debe centrarse en dominar la Honda.

El mejor indicador de cómo funciona un motor de MotoGP, visto desde fuera, es siempre el sonido que emite. A este respecto podemos encontrar dos variantes fundamentales, el agudo y frenético Screamer o el ronco y sólido Big Bang. ¿Por qué suenan así y qué ventajas ofrece cada configuración?

Os presentamos el circuito de Buriram, donde se correrá el GP de Tailandia, un trazado muy rápido en el que la velocidad está llamada a ser la protagonista.

En 1977, el GP de Austria dio cabida a la primera clínica móvil del Mundial de la mano del doctor Claudio Costa. Desde entonces, los protocolos e instrumental han evolucionado para garantizar la seguridad de los grandes protagonistas del Mundial de motociclismo: los pilotos.

Tres décadas en el Mundial de Motociclismo han convertido a Ramon Forcada en uno de los técnicos más reconocidos del paddock de MotoGP

Una salida de MotoGP puede condicionar el resto de una carrera de un piloto. Arrancar bien es sinónimo de llegar a la primera curva en los puestos de cabeza y evitar tener que desgastarse en remontar posiciones en las primeras vueltas, con el riesgo de caída que ello implica. Analizamos todas las claves para una buena salida.

Las curvas pueden ser puntos muy críticos a la hora de pilotar una MotoGP, por esta razón el número de curvas que tiene un trazado afecta de forma dramática a las decisiones que toma el equipo en cuanto al ajuste de la moto.

Conocemos muy bien las monturas y el equipo de Marc Márquez y Jorge Lorenzo. Los frenos son de carbono y las llantas de magnesio pero los nervios, los tienen de acero. Os explicamos cómo mantienen la calma nuestros pilotos durante la competición.

Mucho ha cambiado la Categoría Reina desde los tiempos de las 500cc, ¿lo suficiente como para decir que las motos de hoy son más rápidas que las de aquellos tiempos? ¡En Box Repsol te lo contamos!

Durante la pretemporada de MotoGP, uno de los aspectos más importantes es el pilotaje a altas temperaturas como las que habitualmente se dan en Sepang.

Es difícil igualar la emoción de ver una carrera de MotoGP. Si todavía no conoces lo que es aguantar la respiración mientras ves rodar a tus pilotos favoritos, déjanos darte algunas razones por las cuales, MotoGP es sinónimo de adrenalina.

La gira del pacífico o “gira asiática” como se le conoce más popularmente, es un tramo del Mundial en el que un piloto puede asegurarse el título. Algunos de los pilotos Repsol Honda más emblemáticos han ganado Mundiales durante este tramo compuesto por los GP de Japón, Australia, Malasia y este año Tailandia.