Todo sobre la autonomía de las motos eléctricas

Si estás pensando en comprarte una moto eléctrica, además de las prestaciones y el diseño, seguro que te preocupa especialmente la autonomía de tus motos eléctricas favoritas.

Es lógico que este tema te interese especialmente porque de ello depende la distancia que podrás recorrer a lomos de tu montura (sin tener que cargar de nuevo la batería). 

Pero también consideramos fundamental tratar otras cuestiones como los factores que influyen en la autonomía de una moto eléctrica, la vida útil de las baterías y la forma de cargar tu moto eléctrica cuando se agota la energía eléctrica que la propulsa. 

Para que salgas de dudas, hemos preparado esta guía en la que vas a aprender todo lo necesario sobre la autonomía de las motos eléctricas.

Nos vemos en el siguiente epígrafe.

Importancia de la autonomía en las motos eléctricas

Lo primero que debes saber es que para medir la autonomía de las motos eléctricas se ha estandarizado una forma de medirla conocida como ciclo WLTP (Worldwide Harmonised Light vehicles Test Procedure).

Al realizarse todas las mediciones bajo las mismas condiciones y circunstancias, es más fácil hacer comparativas para elegir el modelo de moto eléctrica que más te convenga para tus propósitos. 

De todos modos, también debes saber que la distancia que puede recorrer una moto con una sola carga de la batería vendrá determinada por estos dos factores:

• Tipo de vía: no es lo mismo circular por una carretera convencional que por una autopista o por una calle de una zona urbana. 
• Velocidades máximas de cada vía: según por donde circule la moto, la velocidad máxima en España será mayor o menor. Y eso es algo que también tiene una incidencia en la autonomía de la moto eléctrica. 

Baterías de las motos eléctricas: su fuente de autonomía

Antes de continuar, conviene que entiendas que la batería de una moto eléctrica es el equivalente al depósito de combustible de una moto con un motor de combustión interna. 

La batería, por tanto, acumula energía eléctrica que será la que luego se encargue de generar el movimiento en el motor eléctrico.

Lo más habitual hoy en día es que las baterías de motos estén fabricadas con litio. Un compuesto que mejora mucho la capacidad de la batería, añadiendo un plus de seguridad y estabilidad, además de contar con mayor capacidad de almacenamiento. 

Todo ello conlleva que las baterías de litio tengan una vida útil mayor que las anteriores de plomo. Por eso, se estima que la vida útil de una de estas baterías puede oscilar entre los 1.000 y los 1.500 ciclos de carga completa. 

Aunque vamos a dedicar a continuación un epígrafe específico al freno regenerativo —por ser algo muy importante en una moto eléctrica—, queremos antes explicarte cuáles son los otros factores que influyen en la vida de la batería: 

• La temperatura medioambiental: un ambiente muy frío influye en la autonomía de la moto eléctrica. De hecho, si circulas por climas fríos es posible que no puedas andar tantos kilómetros con tu moto como en zonas más cálidas. 
• El peso de la moto: otro tema importante es el peso de la motocicleta, ya que el nivel de exigencia sobre la batería es mayor cuando se trata de mover una motocicleta más pesada. 
• Pendiente media superada: otro tema importante es el desnivel de la ruta. No es lo mismo circular en llano o cuesta abajo que hacerlo cuesta arriba. Cuanto mayor sea la pendiente hacia arriba, la autonomía será menor.

¿Cómo aumenta la autonomía de tu moto eléctrica el freno regenerativo?

Hasta ahora hemos visto las cosas que limitan la autonomía de las motos eléctricas. Pero ahora vamos a conocer un elemento que precisamente sirve para aumentar la autonomía. Estamos hablando del freno regenerativo. 

El freno regenerativo de una moto eléctrica consiste en un sistema de recuperación de energía cinética. 

Esto quiere decir que la energía cinética que se produce cada vez que frenas tu moto no se disipa en forma de calor (como ocurre en una moto convencional). En su lugar, se aprovecha transformándola en energía eléctrica que se acumula en la batería. 

Imagina, por ejemplo, que tienes poca batería y que vas bajando por un puerto de montaña. Si vas utilizando el freno antes de entrar en cada curva, y controlas bien la velocidad sin necesidad de acelerar, es posible que toda esa energía cinética de cada frenada se convierta en energía eléctrica que aumentará la autonomía de tu moto. 

Aunque el freno regenerativo es especialmente indicado para motos urbanas, que casi siempre circulan por ciudad. Ya que en el tráfico urbano es donde más se frena de continuo. 

Motos eléctricas con mayor autonomía 

Ahora llega el momento de ver cuáles son las motos eléctricas con mayor autonomía en el mercado: 

• Energica EVA Ribelle: motocicleta deportiva con 171 CV de potencia que ofrece un rendimiento espectacular. La autonomía de su batería —de 21,5 kWh— permite recorrer en ciudad una distancia de 420 kilómetros. 
• Zero DS/R: moto tipo scrambler que cuenta con un motor de 69 CV de potencia. Si compras tu moto con el opcional Power Tank, la autonomía de su batería alcanza los 365 kilómetros en recorridos urbanos. 
• Urbet Lora S: dispone de un motor de 25,8 CV de potencia que ofrece interesantes prestaciones. La batería —de 15,12 kWh— permite recorrer 360 kilómetros en ciudad. 
• Lightning Strike: moto de altas prestaciones con un motor eléctrico que genera 90 CV de potencia. La batería opcional más grande, de 20 kWh, te da una autonomía de hasta 321 kilómetros en ciudad. 
• Harley-Davidson Livewire: esta moto eléctrica de gran calidad está equipada con un motor de 105 CV de potencia. La batería de 15,5 kWh dota de una autonomía máxima de 235 kilómetros en vías urbanas. Otro tema interesante es que la batería puede recargarse en 40 minutos si se opta por carga rápida.

Consejos para cuidar la batería de tu moto eléctrica 

Queda claro que la autonomía de tu moto eléctrica va a depender en gran medida de cómo cuides la batería. 

Así que presta mucha atención a los siguientes consejos, si quieres que te dure más tiempo en estado óptimo:

• Realiza ciclos de carga completos: en la medida de la posible, intenta realizar cargas completas siempre que puedas. Lo bueno es que la batería de litio te permite cargar de nuevo, aunque no esté completamente agotada. Pero recuerda dejar la moto enchufada hasta que se complete al 100% la carga. 
• Pilota tu moto con suavidad: si eres muy agresivo con el acelerador, es posible que la autonomía se reduzca más rápido y la vida útil de la misma también empeorará. 
• No viajes demasiado cargado: ya sabes que si viajas con mucho peso la autonomía de tu moto también será más baja. Y todo lo que afecta a la autonomía termina afectando a la vida útil de la batería. 
• No utilices la moto con temperaturas extremas: si hace mucho calor o mucho frío, mejor que dejes la moto en el garaje, ya que las temperaturas extremas pueden afectar a la batería. 

Puntos de carga de motos eléctricas 

Como la autonomía de las motos eléctricas no es muy elevada, es necesario que sepas dónde puedes efectuar recargas cuando uses la moto. 

Lo bueno es que las gasolineras de Repsol cuentan con más de 230 puntos de recarga para vehículos eléctricos, así que puedes utilizar la red de recarga para que tu moto siga funcionando. 

Por otra parte, también puedes cargar tu moto en tu propia casa. Pero recuerda que necesitas un enchufe de 220 voltios. Y deberás contratar un plan de precios que te permita realizar las recargas en horarios valle a las horas en las que tu moto permanece en casa.