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El mundo del motor en los últimos años ha experimentado grandes avances tecnológicos. Hemos visto nacer vehículos de todo tipo; Buggies, Quads o Segways que han intentado hacer sombra a los tradicionales vehículos de dos ruedas. Pero como hemos dicho la industria automovilística no para de innovar y lo que antes solo se veía en las películas de ciencia ficción en un futuro no muy lejano puede ser una realidad. ¿Y si te digo qué ese futuro no tan lejano ya está aquí y ha llegado montado sobre una rueda? Así es, ha llegado al mercado una nueva moto y se llama Ryno, pero su particularidad con respecto a las convencionales es que esta solamente tiene una rueda.
Ryno nace de la imaginación de una niña de trece años, concretamente la hija del creador de Ryno, Chris Hoffmann, y por supuesto ¿Qué padre no desea cumplir todos los deseos de su niña? Chris sin duda es uno de ellos y gracias a su experiencia como ingeniero pudo hacer realidad la moto que un día su hija vio en un videojuego y la cual la dejó fascinada.
Ryno salió al mercado en 2014, de la mano de la compañía Ryno Motors. Es una moto eléctrica que alcanza una velocidad máxima de 10 millas (aproximadamente 16 km/h). En cuanto al peso de todo el conjunto es de 72,5 kg, y es capaz de soportar a un conductor de hasta 113 kg de peso. Lo sorprendente de este monociclo eléctrico es que se mantiene en equilibrio a pesar de tener solo un punto de apoyo, y su manejo es muy sencillo. No dispone de acelerador ni freno, pero sus sensores acondicionados por el peso del cuerpo permiten acelerar inclinando el cuerpo hacia adelante y frenar inclinando el cuerpo hacia atrás.
En varios aspectos el monociclo eléctrico Ryno y el Segway son muy similares. Del mismo modo que ocurre con estos últimos, las regulaciones para su circulación varían en función del país. Este monociclo eléctrico tan práctico debería estar disponible para su uso en carriles bici y aceras pero no es así, y nos encontramos con que España es uno de los países más estrictos con este tipo de vehículos eléctricos, sobretodo en un vehículo como éste que aparenta ser mucho más rápido y pesado de lo que realmente es.
Sin duda se trata de una aportación muy interesante para los conductores. La comodidad que ofrece una moto convencional a la hora de aparcar con Ryno se multiplica por 10, ¡casi la puedes aparcar en el rellano de tu casa!
Bien.
Me parece una moto muy practica en el núcleo urbano e ingeniosa en su diseño.
Buenos días, estaría interesado en el producto,mi duda es si lo podría conducir con silla de ruedas también una idea para tener un mercado amplio, esperando vuestra respuesta. Gracias, Manel
Hace bastantes años, y ya me acerco a los 80, tuve un accidente con moto no excesivamente grave.
Suficiente como aviso.
La máquina tiene muy buena pinta pero evidentemente a mí ya se me ha pasado el arroz.
Suerte para su afortunado propietario y usuario
Lo que nos faltaba, «circular por carril bici y aceras». Pero, desde cuando los patinetes y bicis están autorizados para eso?. Ese es el gran problema, las aceras son para peatones, solo para peatones, y los malditos patinetes y las bicis, con las mismas obligaciones para circular que los coches y camiones, se lo pasan todo por el arco de «eso» con la pasividad de policías y la DGT atropellando a niños, viejos y militares sin graduación, causando más muertos de los ‘deseados’. Vergüenza de autoridades…
Llevo años moviéndome en monociclo eléctrico, tengo varios de varios tamaños y distintas prestaciones, de 40 kmh a más de 100 kmh de velocidad máxima y de 50 km a 250 de autonomía. Creo que el artículo está ya un poco anticuado