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¡24 Mundiales ya! ¿Qué ha cambiado del Toni Bou que consiguió su primera corona Mundial en 2007 al de 2018?
La verdad es que han cambiado muchas cosas, sobre todo la experiencia que he cogido durante todos estos años. Ahora soy un piloto más experto y eso es algo muy positivo en lo que he mejorado. También es verdad que ahora tengo que calentar mucho más antes de cualquier obstáculo, sobre todo este año que he tenido una lesión importante. Quizás me he convertido en un piloto menos instintivo, pero que piensa más las cosas.
En perspectiva, son muchos años de éxito de los cuales estamos súper orgullosos y súper agradecidos a todo el Equipo Repsol Honda, vivimos un momento dulce que esperamos dure mucho tiempo.
Repsol Honda es un apoyo increíble que nos ha ayudado a ganar todas las competiciones en las que hemos estado juntos
Siempre dices que cada Mundial es diferente ¿Qué crees ha marcado el de este año?
Sin duda, la lesión de espalda que sufrí al final del Mundial de X-trial y que me ha complicado las cosas al inicio del Mundial Outdoor. Ha hecho que la pretemporada haya sido muy complicada, no hemos podido trabajar físicamente como queríamos y hemos llegado un poco más flojos, no tan preparados como queríamos en todas las carreas. Nos ha hecho pensar en nuestro enfoque para la competición, pero también me ha motivado para cogerlo con muchas ganas y sacar el máximo rendimiento el día de la carrera.
¿Qué supone el apoyo de Repsol en una carrera tan fulgurante como la tuya?
Sin Repsol esto no sería lo que es ni mucho menos. Repsol Honda es un apoyo increíble que nos ha ayudado a ganar todas las competiciones en las que hemos estado juntos, eso es algo muy difícil de conseguir. Tengo una relación muy especial con el equipo y es increíble cómo se ponen todos los medios para un deporte que es mucho más minoritario que MotoGP. Esa dedicación es contagiosa y siempre que ellos empujan para darlo todo, es algo muy motivador.
¿Qué papel juega la Honda Montesa en tu éxito?
Es cada vez más importante que el equipo trabaje más en la moto. Todo el mundo quiere ganar y todo el mundo ha evolucionado muchísimo en lo que tecnología se refiere, con lo que el nivel es cada vez más apretado. La moto ha mejorado mucho estos años y hemos trabajado mucho para conseguirlo, gracias a eso nos hemos mantenido adelante.
¿Qué carrera de 2018 ha sido la que más te ha gustado?
La carrera de Portugal fue en la que mejor me sentí sobre la moto. Por fin pude olvidar la lesión y disfrutar, además fue una carrera bastante espectacular con grandes pasos. Me ayudó mucho a recuperar la confianza y volver a pilotar como Toni Bou.
¿Cuál de las localizaciones del Mundial es la que más te gusta visitar por razones no deportivas? (La comida, las vistas, el clima…)
Japón siempre me ha gustado, y la carrera de Motegi es única para mí al ser en la casa de Honda. Es un país que me encanta, para visitar y para competir, y de vacaciones también he estado. Andorra también me gusta mucho, es una zona preciosa con unas montañas espectaculares. En Italia es otro lugar que me apasiona y en el que disfruto mucho compitiendo.
En un año tan especial y distinto como este. ¿Cómo ha sido tu rutina de entrenamiento en 2018?
El entrenamiento ha sido un poco diferente a causa de la lesión, el nivel de entrenamiento ha sido muy bajo y eso es algo que hay que recuperar antes del año que viene, sobre todo muscularmente. Estamos contentos con cómo ha ido al final, pero la rutina hay que volver a cogerla para recuperar la intensidad que tenía antes de la lesión. Para prevenir lesiones es muy importante ser rigurosos en el entrenamiento.
Durante estos años te hemos visto realizar numerosas hazañas sobre tu moto, como subir por la grada del Camp Nou o travesías impresionantes por la nieve. ¿Hay alguna proeza similar que te gustaría poder hacer?
Estaba pensando en batir algún récord de subir a algún edificio histórico, pero cada vez es más complicado superar los que ya existen. Así que para hacerlo más interesante y divertido había pensado en desmontar la rueda delantera y hacerlo solo con la trasera. De momento son solo ideas.
¿Estás motivado para enfrentarte a la temporada 2019 el año que viene?, ¿hay alguna cosa que quieras cambiar o mejorar?
Ha sido un año complicado por la lesión. Lo más importante recuperar la forma, recuperarme y no volver a lesionarme para poder disfrutar de lo que más me gusta; entrenar y mejorar cada día, buscar la motivación en los “entrenos” y ser mejor piloto.