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Existen todo tipos de motos para todos los gustos, pero no hay persona que le gusten las motos que no conozca las siglas CBR.
En 1987 nació un mito, una moto que marcaría un antes y un después, la Honda CBR 600 F revolucionó el mercado de las deportivas y se convirtió sin duda alguna en la precursora de las deportivas que tenemos hoy en día.
En versión 600cc y 1000cc ha sido desde su lanzamiento una referencia que ha enamorado a millones de personas en todo el mundo. Posteriormente fue evolucionando y adoptando nombres como Fireblade en su versión 900cc del año 1992, pero en cualquier caso ha sido, es y será una referencia.
Aún siendo la más cara de la época se convirtió en la más vendida, su polivalencia satisfacía tanto a los que la usaban a diario para ir a trabajar como a los que querían sentir la velocidad y, además en competición ganaba carreras. No podía ser más versátil para la época. Toda una maravilla.
En 1991 se pone en marcha la primera renovación CBR 600 F2 y sigue siendo una referencia. Siempre ha tenido fama de ser una moto fácil de conducir con un motor elástico, sin brusquedades pero con potencia.
A los largo de los años fue evolucionando, y en 1995 llegó la segunda renovación con la CBR 600 F3, mejores suspensiones, mejores frenos y seguía siendo la número uno en los circuitos.
La competencia apretaba y el resto de marcas empezaron a sacar modelos similares.
Tres años después aparecieron en el mercado nuevas tecnologías como los chasis de viga de aluminio, discos de freno de gran diámetro, etc, y la CBR, aunque seguía siendo una moto muy polivalente.
En 2001 Honda presentaba su nueva CBR 600 F4 con inyección electrónica y a pesar de que la competencia tiene máquinas mas deportivas y radicales, Honda prefiere conservar el significado de esa “F” que aparece en el carenado, y continúa apostando por una moto polivalente y cómoda para el día a día.
En 2003 Honda vuelve revolucionar el mercado de las deportivas y presenta la ya mítica CBR 600 RR. Con esta versión deportiva vuelve a conquistar los circuitos y al público en general, recupera el título de la moto más vendida. Su continua evolución hasta el día de hoy la hace una de las motos más deseadas. Ya no aparece esa “F” en su carenado ya que Honda decidió separar la gama en dos variantes, la “RR” orientada a un usuario más deportivo y la “F” más a un público que buscaba una moto deportiva pero con concesiones de confort. A pesar de ello, actualmente sigue siendo las moto más polivalente dentro de las deportivas.
Existen por todo el mundo orgullosos propietarios de este modelo tanto en la versión 600cc como en su hermana mayo de 1000cc y multitud de clubs y cuentas de rrss dedicadas a este modelo en concreto, os dejamos algunos links por si queréis uniros a alguno de estos grupos y enseñar vuestra CBR a los demás;
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Para acabar esté post vamos a deleitarnos con una sucesión de imágenes de la evolución de la CBR RR desde el 2003 hasta el día de hoy. ¡ Que lo disfrutéis!, nosotros ya lo hemos hecho
