¿Cuándo debe pasar una moto la primera ITV?

La Inspección Técnica de Vehículos, conocida popularmente en España por las iniciales ITV, es una revisión técnica que las motos deben superar satisfactoriamente desde 1987 y los ciclomotores desde 2007. En la Inspección Técnica de Vehículos se comprueba que motos y ciclomotores cumplan con las normas vigentes en lo referente a seguridad y a emisiones contaminantes, que son las mismas en todo el territorio nacional.

Para garantizar el correcto estado y mantenimiento de las motos (presión de los neumáticos, el estado de los frenos, etc.), una motocicleta deberá pasar la primera ITV al cumplir cuatro años desde la fecha de su primera matriculación y, a partir de ese momento, cada dos años. En el caso de los ciclomotores de dos ruedas, la primera inspección la deberán pasar a los tres años, y a partir de ahí y al igual que las motos, cada dos. Los ciclomotores de tres ruedas se encuentran englobados dentro de la categoría de motocicletas de más de 50 c. c., por lo que su primera ITV la deberán pasar al cuarto año y, desde entonces, cada dos.

¿Es igual la ITV para los ciclomotores nuevos?

Los procedimientos de la ITV para los ciclomotores son iguales a los de las motocicletas, pero adaptados a las características técnicas y de homologación de las que dispone cada clase de vehículo. Por este motivo, a los ciclomotores se les realiza una prueba de velocidad sobre un rodillo en la que no pueden superar los 45 km/h.

Con respecto a motos y ciclomotores eléctricos, los periodos son los mismos y el procedimiento de la inspección es similar, aunque en su caso y como es de suponer, están exentos de las pruebas de emisiones y de ruidos. Sin embargo, se les comprueba el cableado y los componentes accesibles de la instalación eléctrica, así como el estado de la batería o baterías.

¿Cuál es la documentación necesaria para pasar la ITV?

Aunque se acuda con cita previa, es importante saber qué papeles hay que llevar para pasar una ITV. Por un lado hay que aportar el permiso de circulación en el que aparecen datos como modelo de moto, matrícula y número de chasis, además del nombre de su propietario. Por otro, el certificado de la ficha técnica, donde se informa de los datos técnicos más relevantes del modelo, como pueden ser las características de los neumáticos. Además, en la cara posterior de este certificado existen varias casillas en las que la estación de ITV deberá poner el sello, la firma del ingeniero responsable y la fecha cada vez que el vehículo supere la inspección. En algunas ocasiones pueden pedir el DNI del conductor del vehículo, sin ser necesario que su nombre coincida con el del propietario.

¿Cuáles son los plazos para pasar la ITV en una moto con matrícula histórica?

Antes de 2017 se podían matricular como vehículos históricos las motos que hubiesen cumplido 25 años, pero entonces cambiaron las leyes y para que una moto pueda recibir el tratamiento de vehículo histórico ha de tener más de 30 años. Luego, dependiendo de la antigüedad, la periodicidad para pasar la ITV varía y se prolonga a medida que va pasando el tiempo. De este modo, las motos que tengan entre 30 y 40 años deberán pasar la ITV cada 2 años, entre 40 y 45 cada 3, y más de 45 cada 4. Luego las pruebas a las que son sometidas también varían dependiendo de la antigüedad, y a algunas se les puede restringir su uso de noche, la circulación por autovías y autopista, etc.

¿Se puede pasar la ITV antes del día en el que deja de estar vigente?

Muchas veces no se puede pasar la ITV en la fecha señalada y es posible adelantar la inspección en un rango de 30 días sin que el precio se vea afectado, ni tampoco la fecha de la renovación, manteniéndose la que aparece en el certificado y, por tanto, en la pegatina.

Sin embargo, si por un viaje u otros motivos es necesario pasar la ITV con más de 30 días de antelación, conviene saber que entonces esa será la fecha que se tendrá en cuenta para su validez y para su posterior renovación, por lo que el periodo si se verá reducido.

¿Qué ocurre si se nos olvida pasar la ITV?

Años atrás, la Administración daba un margen de tiempo para poder pasar la ITV con retraso. Sin embargo, esa moratoria fue invalidada y actualmente el plazo que se da para pasarla se corresponde con el de la fecha límite establecida. De este modo, podemos ser sancionados si circulamos con una moto o ciclomotor sin la ITV correspondiente. La multa es de 200 euros en el caso de que la sanción sea grave y de 500 euros si esta es muy grave. Que sea de uno u otro tipo dependerá de la valoración del agente implicado y en ninguno de los dos casos significará la pérdida de puntos del carné de conducir.

¿Cuánto cuesta pasar una ITV?

El precio de una ITV depende de la cilindrada de la moto y también de la comunidad o la región en la que se encuentre ubicada la estación. Las diferencias son importantes, siendo las más baratas la Comunidad Valenciana y Navarra, con una media de 18 euros, y las más caras la Comunidad de Madrid y las Islas Baleares, con medias de 38 y 43 euros, respectivamente.

Existen un par de aspectos a tener en cuenta para abaratar el precio de una ITV. Por lo general, acordando una cita previa a través de Internet se reduce el importe y también existen horarios en los que pasar la ITV es más económico, aunque esto también depende de cada estación.