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MotoGP fue creada como la categoría reina del motociclismo del Siglo XXI. Como había ocurrido en el pasado, el objetivo final era de nuevo crear las motos más rápidas del mundo, desarrollando para ello la tecnología necesaria para ganar y utilizar esa evolución para mejorar las motos que ves en la carretera cada día.
Todas las motos son prototipos pensados para ofrecer el máximo rendimiento en pista. MotoGP reúne a seis de los fabricantes de mayor vanguardia (Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Ducati y KTM), así como a los mejores mecánicos e ingenieros. Cada marca tiene su propia visión de cómo debe diseñarse una montura ganadora.
Desde la primera temporada de MotoGP en 2002, con la nueva fórmula de motores de cuatro tiempos y 990 cc, el periodista británico Neil Spalding y su cámara fotográfica no han faltado ni un momento a su cita en el pit lane de cualquier circuito. Siempre dirigiendo su atención al más mínimo cambio técnico que pudiera presentar cada prototipo,
Hace más de una década, Spalding publicó la primera edición del libro “MotoGP Tecnology”, una obra que analizaba en profundidad cada apartado técnico de las MotoGP de 990 cc. Con el paso del tiempo y la llegada de los 800 cc en 2007, Spalding presentó una segunda edición ampliada con un riguroso análisis técnico de los nuevos prototipos. Ahora, cinco años después de entrar en escena las MotoGP de 1.000 cc en 2012, el escritor británico vuelve a la carga con la obra técnica definitiva, “MotoGP Technology III”.
Esta tercera edición fue presentada el pasado mes de noviembre, coincidiendo con el último gran premio de la temporada. La obra incluye un profundo examen a cada máquina que ha logrado puntuar en la última década y los factores que han influido en el diseño de cada una. Cada segmento de la técnica de MotoGP cuenta con su propio espacio, sin dejar de revisar el desarrollo de los bastidores y la ciencia de la torsión controlada de estos. También se presta especial atención a la evolución aerodinámica y las soluciones mostradas por cada fabricante en los últimos años, y se explica de forma comprensible el diseño de las revolucionarias cajas de cambios seamless.
Cada capítulo está perfectamente ilustrado con fotografías, gráficos y tablas que explican de forma clara la ciencia del desarrollo de una motocicleta de competición. Con más de 300 páginas, así como 650 ilustraciones y fotografías en color -la mayoría del magnífico archivo del propio Spalding-, se ofrece una fascinante visión tecnológica de diferentes técnicas empleadas entre fabricantes que ves en cada gran premio de la categoría de mayor prestigio en las competiciones de motociclismo.
Título: “MotoGP Techonology III”
Autor: Neil Spalding
Idioma: Inglés
Editorial: Phoebus Apollo Publishing
Nº de páginas: Más de 300
Tapa: Dura
Foto cabecera: MotoGP Technology III